在U.C. Berkeley年夜学，Kiwi 送餐机械人到处可见。这家始创公司团队，正让他们的送餐机械人忙碌于这个空间的每个角落。
和数不清的硬件创业公司分歧（消费多年时光在公司内孵化和迭代产物），Kiwi 团队仿佛迫在眉睫的让他们的机械人奔驰起来，在真实情况中停止产物测试。
Kiwi CEO/结合开创人Chavez Cortes表现，公司已经由过程送餐机械人完成了跨越1万份定单。
送餐机械人曾在城市人行道的测试中碰到很多成绩。好比客岁12月，出于对机械人占领人行道的担忧，旧金山制止公司在城市街道上投放机械人。
在伯克利校园中的测试仿佛对 Kiwi 来讲非常见效，一方面校园是一个绝对开放的进口，另外一方面对准了送餐需求兴旺的先生群体。
在日趋拥堵的送餐机械人赛道中，Kiwi 的差别化在于，应用多品种型的机械人，结合完成配送。一个是在餐厅内的机械人，一个是在街道下行驶的半主动三轮车，和完成最初一英里配送的机械人。
Kiwi 在城市中安排机械人，和三轮车一路可以一次性配送几十份餐品，然后在最初一英里的机械人上装载。最初一英里配送的 Kiwi 机械人尺寸较小，意味着他们不会像一些竞争敌手一样，挤占人行道空间。同时Cortes表现，这个尺寸的机械人实用于80%的定单。
“我以为人行道是神圣的，我们应当用技巧发明出最好的方法和人群交互。”Cortes表现，这也是为何Kiwi应用多品种型机械人的缘由。
另外一个症结的差别化身分在于，Kiwi采取了加倍模块化的交付方法。差别于应用单一机械人来完成一切沉重的配送任务，小型四轮机械人专门为最初300米而设计。Cortes表现，公司测验考试过应用单一机械人从餐厅配送至用户家中，发明如许做效力很低。是以公司创立了多模块体系，用三种分歧类型的机械人完成配送全流程。
经由市场验证，小型四轮机械人完成最初300米配送是有用的。它比人工费用更廉价，且公司可以把控全部配送进程。
Kiwi是一家有创业精力的公司，今朝依然在加快器中打磨。将来公司依然有许多须要处理的成绩，须要摸索机械人在伯克利校园以外，一个规模更广的处理计划，包含全主动导航和潜伏的技巧剽窃成绩。
国际送餐机械人创业公司有YOGO、穿山甲机械人、擎朗智能、普渡科技等。送餐行业“以机替身”情况还没有年夜范围普及，须要更多同类企业配合造就和教导市场。
