近期，北京市交通委网站下发告诉，宣告正式印发《北京市关于加速推动主动驾驶车辆途径测试有关任务的指点看法（试行）》和《北京市主动驾驶车辆途径测试治理实行细则（试行）》两个文件，正式为北京地域的主动驾驶测试运动提出了治理标准。
跟着主动驾驶新规出台，预示着那些"科幻年夜片"中曾让我们赞叹的技巧，将从荧幕里走进我们的生涯。假如对将来10年做出瞻望，甚么才是将来汽车的成长趋向呢？
1、人工智能化
现阶段代表：百度无人驾驶
关于无人驾驶，做AI的公司都不肯意放下这一范畴，谷歌Waymo、特斯拉等企业都在想方法一较高低。
而在国际，离我们比来的就是百度无人驾驶。2017年，李彦宏用这项技巧跑了次北京五环路，除收成一张罚单以外，此次无人驾驶的上路试验可谓完善。
今朝，业内广泛以为2020年将完成无人驾驶汽车的量产化。但李彦宏表现：2018年7月底，百度将率先完成无人驾驶小巴车的小范围量产及试运营，并在将来持续推出无人车。
2、电动化
现阶段代表：蔚来汽车电池改换
已经，特斯拉为我们推开了电动汽车量产化的年夜门。但即便在它的老家美国，特斯拉也没能完整处理充电举措措施和充电速度，这两年夜困难。更况且，年夜多半电动车可没法像特斯拉一样能跑500千米。
不外谁都没想到，媒体年夜佬们造出的蔚来ES8，为我们供给了在电池技巧以外，新的电动车处理计划。
蔚来ES8支撑可换电架构，装备电能办事系统NIO Power。在新车上市的现场显示中，只需3分钟，便可经由过程蔚来换电站完成换电。照着这个思绪成长下去，假如有一天改换车辆电池能像换遥控器里的5号电池一样简略便捷，不再用担忧续航里程，不再用面临充电的漫长期待，谁还会谢绝电动车呢？
3、车型跨界化
现阶段代表：跨界车威旺M60
开着SUV时，我等待轿车的操控感；开着轿车时，我等待MPV的年夜空间；开着MPV时，我又想要SUV的经由过程性……真实的万能汽车，定位必定是隐约化的。在今朝来说，跨界车的出生就是为了知足花费者的“花心”。
既然选择跨界，就要玩出纷歧样。与年夜多半打出GT或Crossover的车型比拟，针对中国度庭需求打造的威旺M60，身兼SUV的经由过程性，与MPV的年夜空间，无望开拓出一份新的细分市场，为花费者的“跨界车”供给新选择。
同时，威旺M60的跨界不只局限车型属性，更表现在智能技巧与汽车的跨界。Welife智能体系还会供给持续三年不限制流量的办事，合营上WIFI热门同享，支撑车内不限个数多点联网，轻松打造出了一个真实的挪动互联网终端。
或许关于将来汽车的想象，或多或少都离不开我们对生涯的某种等待：既能有自力出行空间，又不用操心面临拥堵；能享用新动力的环保和低本钱，又能完成远程出行；丢失落选择恐怖症，一台车能承载你对产物的一切等待……
与此同时，承载了愈来愈多场景的汽车也必定愈来愈多地成为我们生涯的延长。当汽车不再是汽车，我们能做的还有许多。
