日前，电车汇从行业人士得悉一段无人驾驶视频，视频中一辆宝骏E100在地下泊车库中完成了无人驾驶和无人停车。 您能够要问了，无人驾驶如许的前瞻技巧有需要应用到市场售价5万元阁下的微型车上吗？电车汇从相干工程师处得悉，宝骏E100的三年夜看点成为其推行的逻辑地点： 1.市场到达必定体量范围，无人驾驶最优本钱能掌握到2000元阁下； 2.依托互联网，树立特定场合情况，差别于传统形式（将一切装备集中于车上），从本源上削减了本钱； 3.运用于微型电动车，实用于同享出行，是花费者从“取车”、“换车”中束缚出来。 从收集地下信息来看，早在2017年4月广西柳州宝骏E100无人驾驶的视频就传播开来，尔后宝骏E100上市也仅针对柳州市场，不难猜想宝骏E100曾经经由长时光测试和实体场景应用，而今“出山”真的要在全国规模内推行了吗？ 与此同时，国度主管部分也展示了对“无人驾驶”包涵心态和支撑力度。 2017年12月，北京市交通委结合多个主管部分出台了主动驾驶测试新规，付与主动驾驶路测正当化位置。这是继客岁7月百度董事长李彦宏在北京五环路由于无人驾驶吃罚单后的严重冲破。 本年1月初，发改委再度宣布《智能汽车立异成长计谋（收罗看法稿）》提出，到2020年，智能汽车新车占比到达50%，中高等别智能汽车完成市场化运用，重点区域示范运转获得成效。到2025年，新车根本完成智能化，高等别智能汽车完成范围化运用。 如斯来看，宝骏E100的涌现恰逢当时，假如以上技巧前提和制作本钱可以或许到达优越掌握，还真是鼓舞人心呢。
