当机械人具有了人的技巧和“年夜脑”，任务起来是甚么感到？4月13日，记者深度看望了北汽二工场这座科技感“爆棚”的临盆车间，目击古代科技改革工业制作的场景。
北汽株洲分公司是北汽股分自立品牌的第一个外地基地，今朝年产能已到达35万台，是中南地域最年夜的整车制作工场之一。截至今朝，公司两个工场的累计产量已跨越80万辆。
▲北汽二工场内，机械人们正在任务。
围坐在一路专一苦干的，都是机械人
北汽二工场项目，是在“中国制作2025”计谋提出后，按智能制作尺度全新扶植的一座具有“智能、通明、互联、绿色”属性的整车制作工场，周全对标德国工业4.0，具有冲压、焊装、涂装、总装四年夜工艺车间。
焊装是整车临盆的第二道工序。走进焊卸车间，入眼皆是2、3层楼高的机械人，像是迈进了美国年夜片中变形金刚的集结地，偌年夜的空间里居然找不到几个任务人员。
门盖临盆线上，几台机械人“围坐”在一路，合营正佳，一位机械人姿势幽美地扭出发躯，从任务台上抓取部件，其他几名机械人立刻跟上，伸出焊钳，找准焊孔就是一枪。
在这一区域，机械人能完成主动抓件、主动焊接、主动涂胶、主动包边和智能保送等功效，每50秒便可完成一套四门两盖的焊接。
“我们的机械人，全都具有视觉体系，相当于他们的眼睛。”北汽株洲分公司临盆技巧部副部长李玲引见，采取了“抓件视觉引诱技巧”后，机械人们可以应用图象信息定位，并经由过程视觉体系婚配零件的特点值来调剂举措轨迹，精准抓件。
主焊线上的机械人们，能对一切总拼部件停止精准定位，定位精度达0.05mm，仅为一根头发丝的直径。以北汽株洲分公司临盆的全新绅宝D50为例，全车共需精准完成5200个焊点，机械人高精度的焊接，包管了整车的质量。
临时没有接到临盆义务的机械人们，摆出走跑的姿势在旁期待。李玲说明，车间采取了业内最早进的节能掌握技巧，一切的机械人都有“年夜脑”掌握体系，可以或许在非临盆时光段主动进入休眠状况，并能持续在休眠、任务两种形式间自在切换。“这项技巧能节俭80%能耗，而且进步机械人的应用寿命。我们也是全国第二家应用此项技巧的汽车临盆基地。”
单臂机械手及其主动化掌握体系构成的主动化冲压临盆线上， 每5秒可完成一个零件的冲压进程；冲压装备整线一键主动切换模具，180秒便可完成100多个切换举措；喷涂线上车身表里油漆100%主动化功课……在北汽二工场，临盆线主动化率到达80%以上，部门环节已完成100%机械人操作。
今朝株洲基地两个工场共无机器人300余台，到本年底“B项目（产线搬家与产物导入）”完成后总数将超500台。
2000多个环节的临盆数据及时传输进入年夜数据库
在机械人临时没法年夜范围替换的临盆环节，智能制作的运用场景也无处不在。
总卸车间里，任务人员正在装置电气线路、音响等举措措施装备。脚边，扑闪着“眼睛”的AGV+Kitting物料运输小车，正宁静地沿着轨道前行，灵活地钻进货架、穿过车间。
李玲引见，车间应用LES物流履行体系联通和掌握AGV+Kitting料车，可完成“跟踪式”线边保送配料，能有用削减人工近20%，速度晋升近50%，讹夺削减近78%。
“是否是认为我们的车间跟其他制作类车间不太一样，异常宁静？这是由于我们年夜面积采取了磨擦驱动保送链和电动拧紧装配。”李玲边走边说。
更能表现智能制作工场程度的，是年夜数据的治理。
好比，涂卸车间装备智能治理体系后，人员、装备、临盆等可完成联网检测，假设症结性装备涌现异常，体系会经由过程短信提示的方法，第一时光提示相干人员实时处置毛病；车门分装线上装备了行业先辈的“一码究竟”体系，可全程记载从一块钢板到一台整车的每一个临盆环节，乃至小到一颗螺栓扭矩的临盆数据。
在这里，车间一切的制作设备都经由过程MES制作履行体系和LES物流履行体系互联，2000多个环节的临盆数据，可及时上传至该公司的年夜数据云端，供未来质量追朔。同时，经由过程年夜数据治理，该公司可以及时监测各个环节，完成稳固临盆，晋升产物机能。
