近期，中集团体将其旗下重要从事空港营业的公司——德利国际的全体股分出售注入中国消防，并对中国消防完成50%以上的相对控股。此举意味着，中集团体成心让空港这块有着显著悲观远景的营业取得更好的成长空间，更方便的融资平台。而依据中集团体董秘办主任吴三强的引见，中集团体旗下有8年夜营业板块，将增进更多如空港等具有成长潜力的优良营业板块早日自力上市。
中集空港营业2016年的营收为30多亿，净利润1.31亿(据悉2017年净利润表示更加微弱)，在中集团体600亿阁下的营开盘子里所占份额其实不高，但其多年的成长轨迹，代表这块营业经由了异常残暴的市场竞争，现在已稳稳坐在了以登机桥（PBB）为代表的机场设备行业的抢先地位。其PBB营业在长达25年的成长进程中，已经在20世纪末与美国同业协作掉利，濒临破产，本世纪初又曾由于强大差点被列入德国敌手的并购对象，但所幸，中国蓬勃成长的航空市场给了中集空港营业辽阔的空间，而德国敌手的压力让其走向欧洲凭仗着技巧和办事实力居然也获得伟大胜利。今朝，中集空港板块已向全球69个国度和地域卖出了近6000台登机桥，成了当之无愧的行业俊彦，占领了PBB市场40%以上的份额。
能够更值得投资者存眷的是，中集团体并入中国消防的这块空港营业早已不只仅只做登机桥，其产物已完美到了各类机场空中支撑装备（GSE），如摆渡车、食物车、平台车，将来5年，全球机场的扩建更新仍每一年坚持6%~7%的复合增加率，这些装备的需求将源源赓续。更主要的是，由于对新加坡机场行李运输装备公司的收买，中集空港营业完美了技巧从而对准更伟大的主动化物流体系范畴（MHS），今朝，中集曾经为比亚迪、顺丰如许的行业巨子供给主动化的临盆传送装备和分拣装备，工业主动化的需求将遍及各行各业。
吴三强表现，如许而言，中集的空港行业就建起了比其他行业更高的护城河，并且比拟其他营业，其周期性其实不显著，MHS范畴将来的市场容量异常伟大，地下材料显示，现阶段美国的MHS体量已异常年夜，但依然坚持每一年接近10%的复合增加率，而在中国，这个数据更到达30%。
据懂得，中集空港营业的各项装备都在紧跟技巧前沿，研讨主动化和智才能的进级潜力。就在近日，中集登机桥营业对外宣告，胜利研收回全球第一台主动化无人驾驶智能登机桥，并实验胜利，该登机桥将以往由人工操控驾驶的登机桥对接飞机舱门的进程完成全主动化，周全冲破机械辨认定位技巧、道路计划和导航技巧、高精度活动掌握技巧和智能防撞技巧。该无人驾驶登机桥已取得荷兰阿姆斯特丹机场的定单，估计2019岁尾在该机场首批年夜范围运用，于此同时，来自北欧、法国、中东等全球各地的机场都表示出极年夜的兴致。
起源：21世纪经济报导
