在空中上、轨道旁，项目部也设置了丈量机械人站岗。
2月5日上午10：58，由中铁一局城轨公司承当施工的西安地铁四号线火车站站暗挖地道左线胜利下穿西安火车站东道岔咽喉区，完成了平安贯穿。至此，该地道左、右线全体贯穿，标记着这一国际首例无轨道加固前提下下穿运营铁路道岔的工程顺遂完成，标记着地铁四号线全线洞通，间隔岁尾守旧又近了一步。
穿过分车站下方“嫩豆腐”黄土层
西安地铁四号线火车站站下穿陇海铁路西安站东道岔“咽喉区”，一期暗挖地道左线长269.8米，下穿西安站15股道8组道岔。地道顶至铁路轨底唯一10.5米，空中均匀每6分钟就有一趟列车经由过程。
“要穿过的地块，是浸在水里的黄土层，就像嫩豆腐。”中铁一局城轨公司的项目担任人梁西军告知记者，在这里暗挖地道，就似乎做心脏手术时不克不及打麻药。据懂得，普通修地铁暗挖地道施工时，都要先在空中采用加固办法，避免空中沉降。但因为该工程穿越的是道岔咽喉区，行车密集，道岔浩瀚，时光和空间上都不许可“打麻药”。
“受时光和空间限制，施工中不克不及经由过程降水稳固湿陷性黄地盘层，为确保陇海线列车正常运转也不克不及对轨道采用任何的加固办法，施工中空中单次沉降不得年夜于5毫米/天，累计沉降不得年夜于15毫米，这在国际外还没有先例可自创。”在梁西军看来，技巧人员必需要应对“极年夜的平安风险、超高的技巧请求、不良的地质前提、极限的施工工期和严苛的施工情况”五年夜挑衅，霸占“平安治理、施工技巧和组织调和”三年夜困难。
智能掘进机械人不只节俭人力下降人员平安风险，工效也晋升一倍完成开挖不连续功课。
615天完成平安贯穿 机械人担负“监工”
为了确保施工平安，从工程中标到施工计划肯定，西安地铁公司、广州地铁设计院、铁一院、中铁一局、中国铁路西安局、中咨监理公司等单元花了26个月的时光，并树立了联念头制。为了掌握湿陷性黄土能够招致的沉降，施工人员沿地道轮廓，一根根向前打入碗口粗、30米长的导管，管道抽出的同时，注入特制水泥浆液和水玻璃以稳定土体。为了包管地道构造稳定，施工中将地道横截面分红四个导洞，按步距顺次向前掘进。
“在施工中引进智能掘进机械人，只须要一个名技巧人员拿着一个‘游戏手柄’来操作，不只节俭人力下降人员平安风险，工效也晋升一倍完成了开挖不连续功课。”据梁西军引见，在空中上、轨道旁，项目部也有丈量机械人站岗。
梁西军所说的丈量机械人实际上是一台最早进的主动全站仪，每隔10分钟，它就会迁移转变脖子，审视轨道及空中四周的光标点位，假如哪一个点位有1毫米的位移，它立刻收回沉降警报，叫停施工。该段施工中像如许的丈量机械人共有28台，分离对3298个监测点停止及时监测；经由过程剖析沉降、隆起数据，一旦超标会立刻预警，为平安施工“保驾护航”。
2月5日，跟着西安地铁四号线火车站暗挖地道左线贯穿，用时615天施工的火车站站完成了周全贯穿，完成了地铁四号线完成全线洞通，为岁尾前建成通车奠基了坚实的基本。
2月5日上午，西安地铁四号线火车站站暗挖地道左线胜利穿越西安火车站东道岔咽喉区。
四号线29座车站 快看哪一个离你家近
西安地铁四号线南至航天新城，北到西安北站，偏向为南北走向，线路贯串曲江新区、雁塔区、碑林区、未央区、经济技巧开辟区，该线年夜部门地段与地铁2号线平行。
全线设车站29座，车辆段1座，泊车场1座。29座车站自北向南顺次是：西安北站、元翔路、凤城十二路、凤城九路、文景路、行政中间、市西医病院、常青路、百花村、余家寨、年夜明宫北、年夜明宫、含元殿、火车站、五路口、年夜差市、战争门、李家村、鲁家村、年夜雁塔、年夜唐芙蓉园、雁南四路、金滹沱、航天年夜道、飞天路、东长安街、神舟年夜道、航天东路、航天新城。
