纵不雅全球，现实上你能买到 “飞翔汽车”少之又少：Terrafugia的Transition和AeroMobil会立刻跳进脑海里。荷兰制作的PAL-V Liberty宣称是第一款商用飞翔汽车。本周在日内瓦车展大将有一个临盆版本，给超等跑车展览带来一抹新颖艳丽的颜色。
应用“飞翔汽车”这个词来描述这一点仿佛相当禁绝确。假如有的话，PAL-V Liberty看起来似乎是一架旋翼飞机和一辆三轮Elio Motors作风车辆之间，完善联合的跨界车。换句话说，比起银翼杀手，更像公路懦夫。
当PAL-V Liberty处于公路行驶形式时，年夜小约为一辆小型车。有两个自力的动员机，一个用于飞翔，一个用于街道； 99马力，该公司宣称足以推进Liberty时速到达100英里的最高时速。假如采取倾斜吊挂和最年夜建议分量仅为一吨的方法，它在弯曲的途径上可以纵情文娱。
公司宣称这辆双人汽车的最高时速约为每小时100英里(mph)，而在空中时速可达112英里/小时。最高海拔高度为11，000英尺，估计航程约为350英里。
PAL-V Liberty宣称已取得欧洲航空平安局和美国联邦航空治理局的认证，并相符途径平安条例。固然，你依然须要飞翔执照能力飞翔(还有驾驶执照能力驾驶)，而且须要一个小型机场或简略单纯机场腾飞和着陆。
从途径到空中的改变其实不像按动按钮那末简略，须要人工干涉，从飞翔转为驾驶形式须要5到10分钟，反之亦然。
飞翔汽车这个概念的涌现曾经有一段时光了，像Uber，空中客车和英特尔如许的年夜公司都在为发明空中出租车办事而投入年夜笔资金。然则Liberty仿佛其实不是为任何古代“挪动处理计划”设计的。相反，它更像是我们十年前以为飞翔汽车应当看起来像的模样，其时我们没法想象电动马达足够壮大能支持飞翔。
从Lilium，Volocopter，Ehang和Vahana等创业公司取得最多存眷的原型与无人驾驶飞机比拟具有更多配合点，具有自立特点和由电池驱动的多个转子。假如有的话，应用“飞翔汽车”作为指导符是过时的，这个范畴中的年夜多半专家憎恶这个短语，而eVTOL(电动垂直腾飞和着陆)是首选的风行词。
这款飞翔汽车有两种版本可供选购：Pioneer版本售价599，000美元，具有“奇特”的内饰和外不雅，活动版售价399，000美元。 PAL-V的治理人员表现，一切残剩的认证将依据他们在日内瓦展出的临盆形式授与。 “在2019年取得周全认证后，我们将把PAL-V Liberty的钥匙交给我们的第一批客户。”PAL-V首席履行官Robert Dingemanse在一份声明中表现。
