据EV Sales网站供给的数据显示，2018年全球新动力汽车行业迎来开门红，新车注册量比较2017年同期增加近94％，总计售出82，035辆，个中重要得益于中国市场进献的约3．5万的交付量。估计，本年全球电动车市场的销量将到达200万辆，市场份额估计到达2％。
1月全球电动车销量前十车型
1月份，北汽EC系列表示凸起，销量简直为排名第二的日产Leaf两倍，两者1月份分离售出7，870辆和4，447辆。第二代日产Leaf曾经开端在北美及欧洲地域出售，估计将来几月两者的差距会有所减小。
前十榜单傍边有四款车型是来自中国品牌，除EC系列以外，其它的三款分离是江淮iEV6／7 S／E，1月份售出3，356辆，排在第三位；比亚迪秦插电混动版上月售出3，334辆，排在第四位；比亚迪宋插电混动版位列第七，1月份售出2，681辆。
前十榜单傍边，其他入围的车型有较年夜变更，除特斯拉旗下车型没有入围以外，雷诺Zoe和雪佛兰Bolt也都跌落榜单。除此条件到的中国品牌车型，1月份前十车型傍边也有三款新入围车型，包含三菱欧蓝德插电混动版，年夜众e－高尔夫和古代Ioniq。欧蓝德的入围很有能够是得益于其打入了北美市场，终究排在第8位。年夜众e－高尔夫则位列第9。古代Ioniq电动车得益于产量的赓续增长，其1月份的销量则创下了汗青最好成就，售出2，221辆，排在第十位。截止到今朝，古代Ioniq的市场供给量照旧缺乏，燃眉之急则是进一步增长其产量。
从纯电动车和插电混动车型在新动力车总销量傍边的占比来看，得益于在中国市场的增加，纯电动车占比到达56％，而且估计本年将会持续坚持增加。
各新动力汽车品牌销量比较
1月份电动车销量排在前三的电动车品牌分离是北汽、宝马和比亚迪。北汽1月份总计售出8，700辆，而宝马和比亚迪则分离售出7，462辆和7，156辆。特斯拉位列第四，但与前三名的差距较年夜，1月份仅售出5，120辆。
荣威1月凭仗5，009的销量排在第5位，估计将来很长一段时光将会持续稳固在这一排名。别的，年夜众得益于e－高尔夫需求量及产量的增加，1月份售出总计4，874辆，位列第6。日产借助第二代Leaf的正式出售，排在第7位。第二代Leaf 1月份在日本市场售出3，768辆，估计待第二代Leaf周全上市以后，日产的排名将会有所上升。另外，江淮1月份的销量则一举跨越丰田和雪佛兰，合计售出3，621辆，为其汗青最好成就。
作者：阳万顺
