2月27日新闻，加州灵活车辆治理局（DMV）近日宣布通知布告称，许可在没有平安驾驶员坐在车内的情形下在加州地域上路测试，这对主动驾驶技巧的商用运用而言无疑是一个伟大利好。
据懂得，此前在加州测试无人驾驶汽车时，DMV曾请求每辆测试车必需配一位平安驾驶员，并在风险情形下接收汽车的驾驶掌握权。但是，客岁10月份，加州DMV宣布了许可在公共途径上平安安排主动驾驶车辆的修订划定。在新规中许可自2018年开端主动驾驶车辆可以没无方向盘、刹车体系、后视镜，且可在真正无人的情形下停止测试。
据懂得，3月2日，DMV官网将会宣布通知布告，并最早能够于4月2日开端发放测试允许证。这比本来预期的6月要早两个月。据称公司可以请求三品种型的允许证：带平安驾驶员的测试、无人驾驶测试和在公路上的无人测试。
值得一提的是，想要在加州测试这类车辆，起首还须要知足DMV的一个请求——这些没有司机的主动驾驶车辆须要被长途监控，一旦涌现任何成绩，车辆应当交给操作员长途接收。据懂得，Waymo和日产在内的一些公司已开辟出了本身的长途驾驶技巧（remote－drivingtechnologies），日产乃至还树立了主动驾驶出租车测试监控中间，该监控中间将于本年3月在东京开端运营。
DMV局长JeanShiomoto表现：“这是加州迈向主动驾驶技巧的主要一步。平安一直是我们最关怀的内容，我们曾经预备好和多家厂商协作，在加州地域测试真实的无人驾驶汽车。”
依据DMV网站显示，今朝曾经有50家公司取得在加州的公共途径上测试主动驾驶车辆的允许，个中包含通用汽车旗下Cruise和Waymo等年夜牌企业和同享驾乘公司Uber和Lyft。
