限速每小时60千米，侧方泊车不得超1.5分钟；需经由过程根本才能测试及“路考”，低于80分没法经由过程
自《加速推动主动驾驶车辆途径测试有关任务的指点看法》宣布以来，北京进一步为主动驾驶车辆明白其机能测试与现实途径测试的“测验年夜纲”。记者梳剃头现，主动驾驶车辆的“测验难度”堪比通俗人考驾照，须要先在关闭场地内经由过程根本才能测试，能力进入城市途径停止现实“路考”。依照划定，主动驾驶车辆测试时速度需限制在每小时60千米内，且经由考察，未到达80分的车辆将没法经由过程测试。
近日，市交通委结合市经济信息化委、市公安局公安交通治理局等多部分宣布《北京市主动驾驶途径测试才能评价内容与办法（试行）》及相干技巧文件。
依据文件请求，主动驾驶车辆在测试时须要设置响应的场景。正常情形下，测试的场景为日间、好天、能见度在500米以上。最主要的是，主动驾驶车辆速度限制在每小时60千米内。主动驾驶车辆在坡道上精确泊车（不驻车），安稳起步，车辆不得后溜。起步时光不得跨越30秒。
在测试阶段必需有应急处理与人工参与才能。测试驾驶员须要随时随地参与并接收主动驾驶车辆，并能在参与车辆后正常任务。在时光上，针对主动驾驶车辆的人工参与也有请求。详细划定为人工参与后，操作时光不得少于1分钟。而紧迫泊车时，从主动驾驶状况到驾驶员接收泊车不得跨越2秒。
场地内测试共分为40项
记者留意到，主动驾驶车辆在关闭场地内的测试包含五年夜评价方面，并细化为40个小项，打分项目异常多。须要全体经由过程这些根本才能测试，能力进入城市途径停止现实“路考”。
在履行才能方面，包含曲线行驶、直角转弯、升沉路行驶、过限宽门、窄路失落头、坡道泊车和起步等。个中，窄路失落头时光不得跨越5分钟；坡道泊车和起步要在30秒内完成。
在综合驾驶才能方面，主动驾驶车辆的评价尺度远高于通俗驾考，可以说是要到达“老司机”程度。好比，让许多老手司机头疼的倒车入库，两次进出完成时光不得跨越3.5分钟；侧方泊车一次入库、出库时光不得跨越1.5分钟。
另外，主动驾驶车辆还须要具有极端气象和特别路段的通行才能，好比雨区途径、雾区途径、湿滑路面、遗撒路面等，在雨天的前提下，主动驾驶车辆应感知周边情况，能加速或许坚持车速，并开启风险报警闪光灯。
如争道抢即将一票否决
主动驾驶车辆不只须要完成上述操作，还须要像通俗驾驶员一样介入“路考”。主动驾驶车辆“路考”评价满分为100分，采用扣分制，80分以上才算经由过程测试。
测试中，涌现起步时车辆后溜，间隔小于30厘米，不克不及依据交通情形应用喇叭的，遇后车收回超车旌旗灯号不让行的，制动不屈顺的，都将扣10分。另外，在经由过程绝对特别的区域，如黉舍区域车辆应当加速至每小时30千米，根据四周情形，遇有行人时，车辆应泊车让行。
更加严厉的是，“测验年夜纲”还有“一票否决”项目。涌现起步时车辆后溜间隔年夜于30厘米；产生交通变乱；争道抢行，妨害其他车辆正常行驶的；行驶中不克不及坚持平安间隔和平安车速；不按交通标记、标线和交通讯号灯行驶等近30种驾驶情况之一时，途径测试不外关。
主动驾驶车辆要懂交警手势
与通俗车辆在路面上的操作相似，主动驾驶车辆也须要具有辨认交通标识并屈服治理的才能。
好比，在评价进程中，主动驾驶车辆须要辨认很多于5种标识，包含但不限于禁令、正告等，主动驾驶车辆还须要辨认红绿灯，且能经由过程红灯和绿灯两种状况。
最主要的是，主动驾驶车辆须要理解交通批示人员的治理。主动驾驶车辆可以依据途径交通批示人员的手势行驶。
