杭州的每天是从一串串数据流开端的。
早岑岭光降前，位于杭州市公安局交警支队的“城市数据年夜脑” V1.0平台就已疾速运转，剖析研判路面情形，调剂红绿灯劝导交通，经由过程手机终端等多种渠道，把交通讯息反应给市平易近，引诱他们避开拥堵。
应用年夜数据、云盘算和人工智能，处理城市成长成绩，扶植聪明城市，杭州曾经走在了前列。
以年夜数据交通治堵为冲破口
依据杭州城市数据年夜脑剖析140路监控视频发明，在浙江省国民病院门口，一度有交通凌乱的景象，一天收到纪律性报警最高达156次。
别的，省新华病院门口、小河路等，日报警次数也都在50次以上。
城市数据年夜脑，经由过程交通讯号灯智能调控，再加上交警驻点执勤等综合管理形式，让这些交通乱点的交通状态立时年夜为改良。
据懂得，客岁7月上线运转的城市数据年夜脑V1.0平台，今朝已接入了路口、路段、高架匝道等点位136路，监控视频249路，相当于郊区9%的范围。
V1.0上线运转后，公安交警部分开端筹建“城市数据年夜脑”交通讯号配时中间，对全市的旌旗灯号灯停止集中、同一、专业的配时治理。2017年9月7日，公安交警部分还启动了首批由24警+48名特保构成的交警灵活队TPTU，采用年夜功率摩托车巡查为主的勤务形式，疾速处理“城市数据年夜脑”报警发明的各类事宜，今朝分离在高架年夜队和景区年夜队试点。
经由这半年时光的运转，“城市数据年夜脑”成效初步浮现——
5月份以来，年夜幅晋升了非现场法律和视频图象深度运用对重点车辆、重点守法的查处力度。2017年6-12月，杭州交警交通守法查处量已持续7个月位居全国36个年夜中城市首位，个中，10月9日全市查处各类交通守法到达了汗青最高的7.35万起。
同时，试点途径通行效力晋升显著。郊区试点的中河——上塘高架途径、莫干山路等骨干道均匀耽搁分离降低15.3%和8.5%，高架途径出行时光节俭4.6分钟。
具有检测交通性命体征等功效
据公安交警部分引见，V1.0详细由交警批示中间为主运用，辖区年夜队分区详细实行，专业力气分解作战，推进批示系统专业化、旌旗灯号配时社会化、路面勤务静态化，旨在进步对全部城市交通管控才能和试点途径的通行效力。
它的一年夜功效，就是检测城市交通及时性命体征。经由过程归集数据、汗青和及时比拟，得出了日交通量、拥堵指数、耽搁指数、骨干道车速、疾速路车速5项城市交通“性命体征目标”，为交通治理研判、评价和决议计划供给年夜数据支撑。
平台基于交通流实际和交通特征剖析，整合高德地图数据和交警数据，经由过程速度差、掉衡度、耽搁率等16项参数目标，迷信设定交通堵点算法，对路口、疾速路匝道和途径断面每2分钟停止一次检测与盘算。平台运转以来，胜利完成交通堵点报警4.67万次、旌旗灯号灯报警1.63万余次。
公安交警部分还可以容身交通事宜的纪律性报警来发明城市交通乱点，经由过程交通工程、交通组织、交通举措措施优化等综合办法来管理。平台运转以来，在接入的249路监控视频剖析中，发明纪律性的交通乱点8个，个中潮王路新华病院门口一天纪律性报警最高达197次，经由过程社会综合管理，调优交通组织、理顺外部轮回，通行次序得以显著改良。
治堵样板可供复制可自创
杭州率先在国际研发“城市数据年夜脑”，也是一次政企协作的立异。
详细来讲，摒弃了“数据己用”“交通专治”的固有不雅念，经由过程当局部分主导自动主控，阿里巴巴等企业供给技巧支持，打破数据壁垒，完成当局数据正式面向市场主体开辟，在数据应用上真正表现办事平易近生的价值，在管理系统上真正从专治走向共治，在协作形式上真正构成“企业依附当局，当局信任企业”的气氛。
经由过程理论摸索并以此为纽带，也增强了当局部分间的协同合营。公安机关在此时代对内深化年夜数据警务改造，对外归集同享数据，不只为城市治理的其他“小脑”扶植摸索和积聚了经历，也晋升了本身的管理才能，向全国供给了可供复制和自创的治堵样板。
接上去，杭州交警将出力推动“城市数据年夜脑”交通V1.0后续扶植和V2.0项目标计划制订任务，并在V2.0研发中增长视频技巧深度运用板块，将绕城公路单位归入实行规模，争夺早日建成应用。
