跟着汽车电动化与燃油之间的角力加重，日本最年夜的石油商有了新的办法:与竞争敌手完成动力同享。
日本最年夜的燃料发卖公司新日本石油股份有限公司总裁Sugimori说，日本石油和动力公司正追求在加油站树立电动汽车同享办事，以抵消石油支出降低的近况。
他说，将来电动汽车是趋向，是以将电动汽车和其他家当挂钩，是汽油批发商坚持盈利的需要前提。
不管是丰田汽车公司照样通用汽车公司，汽车制作商都在竞相临盆电动汽车，据彭博社报导，估量客岁的电动汽车销量跨越了100万辆。
据BNEF估计，到2030年，全球将会出售跨越1亿辆电动汽车，不外，石油临盆商埃克森美孚的猜测较为守旧，他以为到时电动汽车的出售量年夜概能到达2,000万辆。
不管是因为日本的生齿数目削减，照样电动汽车的普及，日本汽油消费量降低都邑成为不争的现实。
“我们也不晓得甚么时刻电动汽车会周全风行起来，”Sugimori在东京接收采访时表现:“但不管甚么时刻这番海潮来袭，我们如今都必需做好预备。”
Sugimori同时表现，在加油站装置电池充电器还缺乏以发生汽油发卖利润，今朝公司也在制订抢救加油站的筹划，一年内会实地实行。（起源：快科技）
