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特斯拉:自动化改变软件研发终点 出厂后也不得松懈

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放大字体  缩小字体 发布日期:2018-01-09   浏览次数:658
核心提示:特斯拉表示车连网全面改变人类的生活,让远距存取得以实现,却也让系统维护更加困难,随时都有可能发现新漏洞,不只是在产品生产周期,就连产品出厂后也马虎不得。据报导,传统软件研发偏向被动反应,一切等到软件研发后,才开始测试有无漏洞,但事实上并不符合ISO 26262等功能性标准,毕竟连网装置的安全因子应该从研发初期就纳入考量。
  特斯拉表现车连网周全转变人类的生涯,让远距存获得以完成,却也让体系保护加倍艰苦,随时都有能够发明新破绽,不只是在产物临盆周期,就连产物出厂后也纰漏不得。据报道,传统软件研发倾向主动反响,一切比及软件研发后,才开端测试有没有破绽,但现实上其实不相符ISO 26262等功效性尺度,究竟连网装配的平安因子应当从研发早期就归入考量。

  除法式码及厥后续测试以外,每一个阶段都隐含设计、研发和测试,举凡同一建模说话(UML)设计、编码标准、单元测试、法式码涵盖规模剖析等,是以须以双向追踪准绳贯串整套流程,每一个阶段都要跟前后阶段精确对比。一旦有任何环节须要调剂,主动化双向追踪会主动侦测调剂后的影响,以主动测试剖析作为因应。连网装配有任何破绽,相对是牵一动员全身,这时候候须要辨别哪里些是需要办法,和主动测试所要履行的功效,因而可知,连网转变了研发流程的起点。

  换言之,出厂后发明任何新破绽就必需连忙应变,是以主动需求追踪(automated requirements traceability)逐步取得存眷,以便在产物性命周期和产物出厂以后追踪需求状态,确保每项需求跟营运和专案目的贯穿连接。

  起源:电子发热友
 
 
 
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