作为全国第一个采取平面式模块协同功课、年夜小件同步智能主动分拣体系的邮件处置中间，这里的 机械人 每小时分拣邮件跨越2万件，人员勤俭了50%—70%。 记者现场看到，货车达到中间以后，任务人员会将快递包裹直接搬上传送带，经由传送带达到分拣区域的包裹会由任务人员放在任务台上由高速相机主动停止面单扫描，以后的全部分拣就由机械人来完成了。 在这场机械人总发动中，机械人可以主动计划最优道路，主动分拣，主动离队取邮件，还会主动充电。一台年夜卡送来的包裹终究将分拨给比来的网点停止送达。 今朝，该邮件处置中间的分拣项目全体由中国邮政自立研发，全部机械人分拣区域分为三层。个中，曾经上线任务的有分拣年夜包裹的年夜机械人80台（可根据须要再扩大40台），分拣小件包裹的小机械人240台。这个新下马的机械人处置中间天天可以处置邮件30万件。再加上2015年投入应用的天天可处置30万件包裹的主动分拣机，中国邮政速递物流华中（武汉）陆路邮件处置中间天天可以处置60万件以上包裹。
