12月2日上午，4台“阿尔法巴智能驾驶公交体系”的深圳巴士团体公交车在福田保税区首发试运转。依据体验过的乘客反应，这些无人驾驶的巴士转弯流利，碰到妨碍物会主动绕行，行人横穿马路时会紧迫刹车躲避，到站时自行靠边停。假如不是亲眼看见空空的偏向盘，你能够还认为坐上的是某个经历丰硕的“老司机”开的车。据报导，这是全球初次在开放途径长进行的智能驾驶公交试运转。
几年前，无人驾驶似乎离我们还很远，更像是涌现在科幻片子中的元素，但是如今确切曾经离开我们生涯傍边。这一切，源于人工智能技巧新海潮。
网友不雅点：
@qwang：我是否是不消考驾照了！
@目标港：司机终究可使用下班玩手机了。
@没V蛇皮果：今后看到没有人的车，不消担忧是午夜惊悚了，哈哈。
@rlir：无人驾驶的时期比想象来的更快！
@熊壹个：比拟人类各类奇葩驾驶者，我更情愿信任人工智能技巧的才能。
将来已来
人工智能（AI）被以为是继电力和互联网以后又一次对人类社会发生推翻式影响的技巧，在第四届世界互联网年夜会上人工智能成为“爆款”话题，包含阿里巴巴团体董事局主席马云、腾讯董事会主席兼CEO马化腾、百度董事长兼CEO李彦宏等中国科技圈年夜佬都谈到了人工智能。现实上，在人工智能的新海潮中确切一再闪现中国企业的身影。
以中国互联网BAT三巨子为例，百度曾经宣告了“All in AI”计谋，在人工智能方面的研发投入也是逐年进步，2016年研发投入占到其总营收的15.3%，李彦宏还表现2018年要开端量产无人汽车；阿里巴巴本年年中成立人工智能试验室，研发花费级AI产物，而且投资商汤科技在内的5家AI公司；腾讯不只成立公司级的人工智能试验室AI Lab，还在美国西雅图设立了海内试验室，而且投资美国数家AI技巧公司。值得留意的是，BAT三巨子的研发人员简直都占员工总数的一半，高于谷歌的38%和微软的32%。
除三巨子以外，其他例如美团、滴滴、科年夜讯飞等也正依据各自行业特征发力人工智能技巧，个中科年夜讯飞早在2011年就颁布了世界上第一个语音辨认DNN（深度神经收集）体系，又在2014年设立“超等年夜脑”，本年还与安徽病院配合设立“智能病院”，用AI助力医疗；在中国智能语音市场上，2015年科年夜讯飞就曾经取得44.2%的市场份额。
政策引诱与草根立异的联合
党的十九年夜申报中提到：加速扶植制作强国，加速成长先辈制作业，推进互联网、年夜数据、人工智能和实体经济深度融会，在中高端花费、立异引领、绿色低碳、同享经济、古代供给链、人力本钱办事等范畴培养新增加点、构成新动能。2017年，国务院印发《新一代人工智能成长计划》，将成长人工智能晋升到国度计谋高度。而在第四届世界互联网年夜会上，工业和信息化部副部长陈肇雄表现，中国人工智能家当初步构成完全家当链条。可见，中国关于人工智能的结构是有着顶层设计的。
中国很多处所当局都在为人工智能范畴的立异与成长供给资金支撑，并将其定位为本地经济增加的症结引擎，即便是国际经济绝对落伍的贵州省，居然云集阿里巴巴、腾讯、苹果和高通等行业巨子的年夜数据中间，缘由在于当局财务政策推进，贵州省俨然成为中国的“年夜数据中间”。
短评：AI时期面前的国度竞争
人工智能技巧能被用于动力、金融和国防体系等范畴，是以人工智能将激发全球地缘政治的变更，面前包括着深入的国度竞争。今朝世界上在人工智能范畴处于抢先位置的重要是中美两国，全球人工智能首脑仍然是美国。据媒体统计，截止2017年6月，全球人工智能企业总数到达2542家，个中美国具有1078家，占42%；中国其次，具有592家，占23%。但是中国却存在着很年夜的“弯道超车”的能够性。
起首，中国具有基数宏大的网平易近。中国跨越7亿的网平易近范围简直是美国总生齿的两倍，是以在中国可以看到年夜量分歧的用户行动，也就是说中国具有更高条理的“超年夜型试验室”来实验各类人工智能运用。
其次，由政策引诱到草根立异的全方位联合为人工智能技巧的成长供给“营养极端充分的泥土”。高盛揭橥的一份名为《中国在人工智能中突起》的申报中提到，2030年，中国将成为全球抢先的AI、基本研讨、技巧运用前真个抢先力气，AI将会助力中国扶植智能经济、智能社会，使中国成为世界经济的引导者。高盛的猜测是有依据的， 2014和2015年中国宣布关于AI的论文数到达了世界第一，被援用次数也到达了世界第一。若高盛的猜测成真，那末也意味着全球地缘政治的游戏规矩将随之转变。
