数据显示，与蓬勃国度比拟，单元GDP中我国的仓储本钱占比是蓬勃国度的2-3倍之高，对仓储业停止本钱掌握将是一个历久存在的目的，在此需求下，智能仓储搬运机械人成了下降运营本钱的一年夜选择，最为著名确当属Amazon收买Kiva、菜鸟投资快仓等。来自Tractica的研讨数据显示，至2021年全球仓储和物流机械人的市场范围将到达224亿美元，行业全体的将来成长空间辽阔。 斯坦德在室内和室外两年夜范畴主推工场搬运机械人及室外巡检机械人。室内搬运机械人主攻工业场景，三年夜优势显著，第一选择无轨导航计划；第二完整自立开辟的活动掌握体系；第三立异的FMS软件体系。焦点部门主攻两个方面，一是开辟SLAM定位、信标定位、惯性导航、活动掌握等底层技巧；二是在上述基本之长进行产物开辟运用。是以以后其营业形式重要为零件发卖和供给AGV技巧处理计划。 体系软件方面，斯坦德机械人研发的FMS体系（机械人义务安排及调剂体系）。AGV调剂体系经由过程与客户的MES/WMS信息交互，获得搬运义务指令，然后将义务信息分派给调剂体系所辖的AGV小车，从而现实货色的搬运；调剂体系及时显示各AGV的地位信息及义务状况，便于AGV的监控和治理；调剂体系可以同时调剂1000台机械人协同任务，体系兼容分歧类型的AGV，完成工场的集中治理及年夜范围集群。 以后，智能物流的症结成绩在于寻求整体物流的均衡，而不只仅是部分才能晋升。是以，当临盆车间的各类叉车、保送线、晋升机、堆垛机、机械手、AGV等硬件装备须要协同履行义务时，AMS主动化治理体系就起到了症结感化。 以工业搬运类AGV为例，分歧于Kiva这类机械人，斯坦德机械人运用场景和导航计划均有所分歧，前者因为运用在较为关闭的无人仓库中，情况较单一，因此途径导航采取的是传统的地表点阵式二维码（可懂得为固定线路的搬运），平安防护品级也较低。 而斯坦德机械人办事更下游的工业场景，重要有工场外部原料库、备料库、制制品库的收支库，包含搬运和码放，和临盆线资料的配送、在成品的流转等。是以比拟于分拣仓库外部“货到人”的场景，这些工场里应用情况更加庞杂，请求的平安品级更高，并且地标在该场景下极易受损。
