智能汽车包含，车联网、车内及车际通信、智能交通基本举措措施等要素，融会了传感器、雷达、GPS定位人工智能等技巧，使汽车具有感知情况的才能，如许汽车就可以够本身断定以后情况下汽车处于平安照样风险等状况。经由过程这类感知，汽车就会主动计划道路，无人驾驶达到目标地。同时，车内一切的操控都是智能化停止，束缚双手。
最有能够落地的智能——语音辨认掌握
智能汽车作为一个集情况感知、计划决议计划、多品级帮助驾驶等功效于一体的综合体系，曾经被列国列为汽车成长的重点。而比拟于市场上被炒的年夜红年夜紫的主动驾驶技巧而言，语音辨认掌握技巧便显得不那末炽热了，但语音辨认掌握技巧对智能汽车的成长是相当主要的。
完成真实的智能有一个条件，那就是人机交换。智能汽车的标记就是束缚双手，也就是说不消双手去操控偏向盘、功效按钮等，那末如何让汽车可以或许准确体会你的意图？让它真正做到“为所欲为”？抛开脑电波这类离量产遥遥无期的技巧外，车载语音完成人机交换今朝是最有能够落地的。你只需动动嘴，即可以操控全部汽车的一切功效，这就是语音辨认所能到达的田地。
语音辨认正在被重塑，成为人机交互的新范式，在曩昔75年里，每10年就有一次人机交互的严重改革，人类对机械的操作，从物理手柄按键，到物理键盘鼠标，再到触摸屏，而这些变更无疑也会带来我们对汽车新的掌握形式，而今朝语音辨认人工在年夜数据的练习和进修下，曾经可以达到90%的辨认胜利率，完整能部门替换人工。
国际语音辨认技巧成长如火如荼
今朝国际语音辨认厂商遍地开花，如科年夜讯飞、思必驰、云知声等专注语音范畴的，搜狗、百度这类互联网公司，乃至做智能硬件的小米也在成长本身的语音辨认技巧。拿科年夜讯飞来讲，自从科年夜讯飞的讯飞语音输出法面世以来，其词库和辨认率赓续晋升，尔后推出的灵犀语音助手的辨认率曾经可以到达97%的精确率，也有很多基于科年夜讯飞SDK开辟的智能语音机械人。然则在今朝的贸易形式和市场情况下，像科年夜讯飞如许靠供给技巧处理计划的方法完成贸易价值的企业，在国际并没有那末好的市场远景。关于供给这些技巧处理计划的公司，须要下沉到某一个垂直家当，做更下游的工作，能力更好的完成贸易价值。所以就涌现了各类跨范畴的协作，如广汽传祺GS8 ，其搭载的语音辨认掌握技巧就是和科年夜讯飞配合开辟的。
传祺GS8可以经由过程语音掌握完成地图导航、空调掌握、车窗起落、调剂座椅、雨刮器启动等多项功效的操作，乃至可以经由过程措辞启动和熄灭动员机。固然只是一些通俗的掌握操作，但曾经有智能化的影子了。
语音辨认掌握技巧面对的妨碍
固然语音辨认掌握技巧曾经成长可以运用到汽车上了，但也只能操控简略的功效。今朝语音辨认技巧还有很多须要处理的妨碍。
一：应用场景无限。触觉的人机交互可以随时随地停止，然则语音辨认今朝在喧闹的处所却不可，特殊是配景音存在其别人的声响的时刻，也是没法分辩。比拟可喜的是，语音辨认今朝曾经可以或许记忆用户的声线，将来要做的就是如何让体系可以或许在喧闹的配景下辨认特定的声响曲线。
二：中文辨认技巧难度高。中文胸无点墨，不像单词一样有特定的寄义，分歧的语境，分歧的口吻，说出来的统一个词，能够其实不是一个意思。而且中文的多音字也单一，更别说几十种各地的方言。固然国际抢先的语音辨认公司曾经可以破译粤语、上海话、四川话等十几种方言，但还远远达不到顾及一切词语寄义的田地。
三：交互形式不成熟。今朝市情上搭载的车载语音须要“你好，xx”“嘿，xx”的特定辞汇叫醒，须要必定的反响交互时光，其实不能像触觉掌握那样立刻反应，而且年夜部门交互的答复语音比拟僵硬，冷淡，没无情感变更。
四：误操作概率年夜。即使语音辨认的精确率国际曾经可以做到最高97%，但现实应用中照样会发生误操作或许没法辨认，而且汽车掌握不像手机操作，手机误操作还可以前往，但汽车作为高速行驶的产物，一旦产生误操作，严重时会影响平安。
总结：语音辨认掌握技巧关于智能汽车有着弗成或缺的主要性，一但语音辨认技巧可以到达精准无误的田地，智能汽车便会迎来高速成长的时代，距量产也就不远了。我们也等待着这一天。
