疲惫驾驶将会触发预警体系、设定道路汽车就可以无人驾驶、交通讯号灯能依据车流量做出调剂，人工智能正在转变传统的驾驶行动。第十九届中国国际高新技巧结果生意业务会21日在深圳落下帷幕，在本届高交会上，人工智能与城市交通的深度融会遭到了观赏者存眷。
人工智能转变传统驾驶行动
在本届高交会上，从事盘算机视觉技巧研发的商汤科技展现了最新的驾驶监测预警体系：将来，嵌入了人脸辨认算法的摄像头可以及时读取、剖析司机的脸部脸色，一旦司机疲惫的水平跨越了公道的规模，体系将会收回预警旌旗灯号，提示司机留意平安。
在离商汤科技展台不远的处所，一辆装载无人驾驶体系的汽车吸引了浩瀚观赏者立足。2017年上半年，佟显乔从美国告退回到深圳创业，把本身与两位同伙配合研发的无人驾驶体系推向国际市场。佟显乔表现，他们的无人驾驶体系应用了国产的传感器和自立研发的焦点算法，曾经停止了上路测试。“之前在硅谷的路测中，我们的汽车在正常车流量的公路下行驶了年夜约30分钟，一路都很平安。”他说。
“城市年夜脑”迈出聪明交通第一步
人工智能正在转变传统驾驶行动，也将带来一整套的城市智能交通体系。在杭州，人工智能曾经开端运用于城市全体交通管理中。
2016年10月，阿里云公司启动了“城市年夜脑”筹划试点。数据显示，杭州履行“城市年夜脑”后，试点区域岑岭期均匀行车速度晋升15％，区域均匀拥堵时光降低9.2％。杭州市萧山区还完成了120救护车等特种车辆的优先调剂，经由过程“城市年夜脑”定制的一路绿灯“性命线”，救护车达到现场的时光比本来延长了快要一半。
远景值得等待 难点尚待冲破
今朝，“人工智能＋交通”曾经成为本钱市场的热门。来自腾讯研讨院的申报显示，在我国人工智能企业中，帮助驾驶、主动驾驶范畴的融资总金额排名第三位，达107亿元，仅次于盘算机视觉图象和天然语音处置范畴。
但是，完成人工智能与交通的深度融会依然存在难点。从事无人驾驶技巧研发的驭势科技首席架构师彭停顿说，无人驾驶是人工智能在交通范畴运用的焦点场景，现实上是一个触及城市全体交通运营的综合性成绩，包含情况感知、智能决议计划。
“城市年夜脑”迈出聪明交通第一步
人工智能正在转变传统驾驶行动，也将带来一整套的城市智能交通体系。在杭州，人工智能曾经开端运用于城市全体交通管理中。
2016年10月，阿里云公司启动了“城市年夜脑”筹划试点。数据显示，杭州履行“城市年夜脑”后，试点区域岑岭期均匀行车速度晋升15％，区域均匀拥堵时光降低9.2％。杭州市萧山区还完成了120救护车等特种车辆的优先调剂，经由过程“城市年夜脑”定制的一路绿灯“性命线”，救护车达到现场的时光比本来延长了快要一半。
远景值得等待 难点尚待冲破
今朝，“人工智能＋交通”曾经成为本钱市场的热门。来自腾讯研讨院的申报显示，在我国人工智能企业中，帮助驾驶、主动驾驶范畴的融资总金额排名第三位，达107亿元，仅次于盘算机视觉图象和天然语音处置范畴。
但是，完成人工智能与交通的深度融会依然存在难点。从事无人驾驶技巧研发的驭势科技首席架构师彭停顿说，无人驾驶是人工智能在交通范畴运用的焦点场景，现实上是一个触及城市全体交通运营的综合性成绩，包含情况感知、智能决议计划和计划、智能掌握等多个范畴，在这些相干范畴都获得冲破尚需光阴。
