本年国庆、中秋“双节”时代，南宁铁路局搭客发送量453.7万人次，同比增加19.7%。面临伟大客流压力，南宁铁路局信息技巧所中间机房禁受住考验，以优良表示保证了全局客票、调剂、货运等体系的正常运转。科华恒盛在节前对该机房UPS电源体系停止了全新改革，采取靠得住性更高的UPS供电组合方法，明显进步体系平安性，确保机房在节沐日时代的稳固运转。
南宁铁路局是中国铁路总公司的全资子企业，全局管辖运营7条普速铁路和7条高铁，逾越广西、广东、湖南、贵州4省区，运营里程5804千米。2016年，全局发送搭客8816.6万人、货色9371.2万吨，分离占全国的3.1%和2.8%。
本年的国庆节与中秋节构成连假，激起了搭客出行的热忱。在前后11天运输时代，南宁铁路局有7天的客流发送量均在40万人次以上，特别是10月1日当天，客流量到达52.7万人次，刷新全局单日搭客发送记载。
客流量的激增，为客票、调剂、货运等体系的运转带来极年夜挑衅，然则这些体系的处置“中枢”——南宁铁路局信息技巧所中间机房却能自在应对，这得益于科华恒盛高靠得住电力处理计划的无力支持。
南宁铁路局信息技巧所中间机房的UPS电源体系投运年限较长，最近几年来跟着铁路体系赓续进级，机房负载装备赓续增长，原本的UPS电源体系容量、配电、线路容量趋紧，导致机房运转的平安性难以取得最有用保证。
针对客户的成绩，科华恒盛提出对机房UPS电源、配电柜、和线路停止综合晋升与改革的全体处理计划。经由过程采取科华恒隆重功率UPS装备，构成2套2+1并接洽统和1套2+1+1并接洽统，三个电源供电体系穿插构成双回路对中间机房一切装备停止供电。
因为机房关系到全局各年夜体系的正常运转，平安品级请求极高，必需保证焦点体系及相干装备在施工时代也不克不及中止。为了下降风险，科华恒盛技巧工程师选择清晨停止一切体系及装备的割接，以高效力在8月中旬完成了项目施工并顺遂投运。
此次项目改革后，机房原本的UPS电源装备老化、UPS容量缺乏、配单及线路容量缺乏等成绩全体获得处理，各电源体系及配电获得充足扩容和公道冗余，有用保证信息技巧所中间机房的平安运转，知足将来几年内信息机房成长的电源需求，确保南宁铁路局全局区域内各体系的平安运转和临盆。
科华恒盛工业&交通事业部担任人表现：“科华恒盛具有29年的电力电子技巧经历，我们一向努力于为各行业用户供给加倍平安靠得住的电力处理计划，我们很愉快此次的机房UPS电源体系改革项目能取得南宁铁路局方面的高度承认。”
科华恒盛创建于1988年，具有29年电力电子技巧经历，主营营业持续19年领跑国产物牌。在“一体两翼”成长计谋的引领下，努力于为企业客户和花费者供给具有竞争力的聪明电能、云办事、新动力三年夜处理计划，助力全球100+国度和地域的用户晋升事迹、优化运营，发明更年夜价值。
