“双11”购物盛宴以后，快递也将迎来“大水”。据猜测，本年“双11”时代，均匀天天的快递量将到达2.5亿件。
在中国国民年夜学位于北京的宏大校园中，两名能干的新“送达员”成天在成群的先生中疾速穿行送达包裹。但它们并不是典范的中国快递员。表面涂色为鲜红、灰色和黑色的它们是将来的机械人送达员，并由电子商务巨子京东团体在40千米之外的一个批示中间加以掌握。
据路透社上海/北京11月10日报导，包含这两台机械人在内的技巧正在给中国宏大的快递业带来反动。在任务人员缺乏、竞争剧烈和利润空间降低的配景下，该行业正在奋力应对处置年增加率达50%的包裹量。报导称，在11月11日中国光棍节之前，中国的重要快递企业如顺丰速运、京东物流、百世快递和中通快递等曾经开端实验机械人和主动分拣功课。光棍节是一年一度的在线扣头购物盛宴，时代或有15亿个包裹在全国规模内输送。
京东物流计划成长部计谋部担任人包燕说：“工资正在下跌，而技巧本钱现实上正鄙人降。我们的营业包括了全部流程……我们愿望，从物流配送中间到运输再到最初一千米送达的全部进程都完成主动化。”报导以为，固然，机械人反动并不是中国独有。自2014年起，美国在线批发商亚马逊曾经在仓库中支配了数以千计的机械人，以赞助增添运营本钱和延长送达时光。
不外，中国快递业的高管们称，跟着以更快的速度应用并开辟这些技巧，他们将完成对亚马逊的青出于蓝。很多中国企业正在把客岁在股市挂牌上市取得的支出作为投资。百世快递的董事长兼开创人周韶宁说：“中国企业采取新技巧的速度是极端敏捷的。经济成长如斯敏捷，每一个人都在跑步竞争以便迎头遇上。”
“开辟焦点零部件和本体具有许多利益。”邓鹏表现，第一，设计和临盆一体化完成，机械人精度更高；第二，掌握体系分歧性、兼容性更好，且更安稳；第三，全体体系获得优化，软件体系晋升附加值；第四，产物品德管控更好，性价比更高。
据报导，在中国各地停止的实验内容极其普遍。百世快递正在应用可在仓库里挪动重达1吨货色的机械人，以赞助人工包装员休息。在线批发企业阿里巴巴、京东温柔丰速运正在投资无人机筹划，愿望有朝一日无人机可以完成所谓的“最初一千米”送达，特别是在交通未便的乡村地域。
报导称，中通快递等另外一些企业曾经推出了主动化分拣功课线，可以主动扫描包裹并将其分离倒入分列在传送带两侧指定送往分歧目标地的口袋中。中通快递首席财政官郭建平易近说，在40名工人的赞助下，每条造价约400万元国民币的主动化分拣功课线一小时可分拣2.5万个包裹。比拟之下，应用120名工人的人工操作分拣线一小时只能分拣4000个包裹。郭建平易近说：“因为勤俭了70至80名工人的工资，发出一条主动分拣线的投资是很轻易的。”
报导表现，其他高管们称，具有年夜约300万工人的快递业的工资程度每一年增幅达两位数，这超越了中国经济增加的速度。据报导，行业高管们自负地预言，这条供给链中的更多环节将涌现机械替换人工的气象。周韶宁说：“或许用不了10年时光，我们就可以完整完成无人仓库和无人配送功课。新成长来得太快了。”
2013年，顺丰已开端测试无人机送递包裹。据顺熟年报表露，截至2017年2月，顺丰控股在无人机范畴申报和取得专利数目达111项。现在正在打造全主动化的直达站，努力于为花费者带来更快的时效性。人工分拣速度的迟缓，是影响快递时效性的最主要身分，而为懂得决这一成绩，顺丰速运采取了机械人分拣的方法来进步任务效力。以往的快递分拣和入库须要经由过程人工操作，速度非常迟缓，失足也是弗成防止的成绩。而在引进了全主动化的机械人分拣形式以后，顺丰速运分拣快件的速度获得了很年夜的晋升，针对小件的快件，全主动化的分拣机械人乃至可以到达一小时分拣四万件的速度，同时失足率也比起人工分拣年夜年夜下降，这无疑是进步临盆效力的最有用手腕。
如今的成绩不再是可否将机械人年夜量引入物风行业，而是我们应以多快的速度引进机械人，和若何做好预备迎接它们的到来。在政策上，《快递业成长“十三五”计划》提出，引诱企业优化末尾送达方法，构成上门送达、智能箱送达、平台送达等多元末尾办事系统。
