特斯拉明天证明：公司曾经收买了位于美国明尼苏达州的工场主动化装备制作商Perbix，后者一向努力于经由过程完成制作流程的主动化来晋升产能。
收下Perbix的意义安在？特斯拉CEO Elon Musk此前表现，还没有宣布的特斯拉Model Y将采取完全改革的高度主动化临盆线，称之为为“Alien Dreadnought（外星人战舰）”，Model 3临盆线只能算Alien Dreadnought的0.5版本，而Model Y的临盆线则是Alien Dreadnought 3.0版本。主动化对临盆效力的晋升有多年夜？"3.0版本落地后，和你见过的任何临盆线都纷歧样。我们不用在临盆线四周支配任务人员，不然（这些任务人员）会下降临盆速度。也就是说临盆进程自己就不会有人介入。任务人员只担任保护、进级机械和应对异常情形。"更详细的说，雷同占空中积的工场，改革后产能可以进步10倍。
为了让特斯拉Model 3的临盆到达Musk口中“每秒一米”的速度，客岁11月8日，特斯拉收买了德国主动化机械制作公司Grohmann Engineering。随后宣告消除Grohmann Engineering与几家重要汽车制作商（包含戴姆勒、宝马、沃尔沃和博世等）的协作关系，以专注处理特斯拉Model 3在量产上对临盆机械的需求。“Model 3量产机械制作在特斯拉全主动化工场中有着相对的优先权。”特斯拉在一份声明中提到。
据悉，在Perbix收买案例中，特斯拉延续了之前的做法，特斯拉表现Perbix团队终究会只聚焦于特斯拉本身的临盆筹划。在停滞协作前，特斯拉会提早告诉受影响的客户。尽全力使Perbix现有客户能够遭到的影响降到最低。 与此同时，特斯拉也筹划延续PERBIX的贸易运作形式。Perbix的员工将会获得加薪，同时也会取得公司股权。
须要强调的一点是，特斯拉称此次收买与Grohmann没有关系。“此次收买PERBIX，可以与Grohmann的任务构成互补，进一步晋升特斯拉的主动化临盆程度。将来Perbix团队将和Grohmann团队慎密协作。”
归根结柢，这就是特斯拉高度垂直整合计谋的一部门。特斯拉一向努力于环绕智能电动汽车的设计、研发和制作赓续扩大本身企业才能界限，以期拉开与竞争敌手的差距，赓续扩展技巧优势。
详细到本文的配角Perbix，36氪接洽了特斯拉中国，以下是特斯拉中国声明：
我们正在尽力打造世界上最早进的年夜容量工场，为此，特斯拉收买了PERBIX公司。在设计和制作优良、可定制的高主动化制作装备范畴，PERBIX可谓行业首脑。PERBIX近三年来都是特斯拉的供给商，完善履行了年夜量极端庞杂的主动化项目，如今，PERBIX将整分解为特斯拉的一部门。将来特斯拉将扩展在（明尼苏达州）双城地域的营业及雇用，以持续临盆制作机械的机械。
到这里终究可以说明清晰标题中制作「制作机械的机械」了——特斯拉自行设计和制作了其他车企选择内部推销的制作机械人，这些担任制作机械人的机械也是特斯拉自行设计和制作的。
制作机械的机械（The machine that builds the machine）是Musk一向的术语，在此之前，特斯拉曾经组建了一支团队来晋升工场主动化程度。如声明所说，在此之前，特斯拉曾经和Perbix协作了三年，这是一家员工范围在150人阁下的公司，担任“定制化主动化体系和冲压体系的完全设计和制作”。特斯拉未泄漏收买条目，但强调“不会对财政事迹发生严重影响。”
在Model 3量产推动受阻确当下，这起收买无疑是一个好新闻——特斯拉曾表现Model 3临盆线是汽车工业范畴有史以来主动化程度最高的项目之一。特斯拉曾经接收了此前由供给商担任的两个临盆环节，并组织公司最顶尖的工程和软件人才网job.vhao.net对制作环节停止从新编程和优化。
这其实不是甚么轻松的义务，在特斯拉Q3财报德律风会议上，特斯拉发卖总裁Jonathan McNeill告知剖析师说：extremely complicated machine with combined electrical, mechanical, and software challenges. It's not that different than what we do bringing up a brand-new car.（Model 3临盆线有着极端庞杂的机电、机械和软件方面的挑衅，设计如许的产线和推出一款全新车型的难度没有甚么差别。）
收买Perbix意味着，特斯拉在连续加年夜Model 3量产推动任务的投入。希望特斯拉可以或许尽快走出Model 3临盆天堂。
