人工智能是人类的仇敌照样同伙？有关人工智能的争议一向没有停歇。在刘强东看来，人工智能可以或许给人类带来的不会是灾害，而是会让世界变得更美妙。
现实上，人工智能、深度进修、算法改革等技巧的日趋改革，正与各行各业的实体经济的融会发生美好的“化学反响”。国际人工智能结合会理事会主席、喷鼻港科技年夜学盘算机迷信及工程学系主任杨强以为，金融范畴成为技巧改革和贸易运用偏向最契合的范畴之一。
“金融范畴是一个闭环途径很短、沟通高频和发生复合效应的范畴，好比和用户沟通的场景、金融平安、活体辨认、行动辨认、风险剖析、运营方面、投顾方面等。”杨强说。
刘强东则直抒己见地表现，京东金融起步较晚，但这也让京东金融少了许多累赘。从出身伊始就开端基于人工智能睁开营业。“好比在风控、坏账率等方面，都比传统金融机构有更微弱表示。坏账率和资损程度低于行业均匀值50%以上。而在放贷率等方面，把传统金融机构放贷效力晋升了70倍，本钱下降了30%。”
关于将来京东金融的成长计谋，刘强东也明白给出目的：要基于年夜数据、人工智能打造一个生态体系。“其实不长短要把哪家公司整逝世，非要把传统行业干失落能力成为一家巨大的公司，真正巨大的公司是可以或许照料全部生态体系。”
刘强东还具体引见了人工智能的运用实例：无人仓、无人机、配送机械人。
刘强东泄漏，京东的无人仓曾经在上海建成，不须要任务人员，百分之百是由机械人和人工智能停止体系掌握。在上线之前曾经脱线运营了三年时光。
“春节后，京东第一架重型无人机将会停止现实的上飞测试，筹划将来三年以内，重型无人机可以飞五百到一千千米，携带1吨到2吨的货色。从远期来看，我们愿望我们的重型无人性能够完成跨越20吨载重货色的运输量。”刘强东称。
同时，他还表现，下个月开端将在短时光内完成北京市一百所高校全体采取机械人送货。
面临人工智能的挑衅，京东的配送员将来该往哪里去？刘强东表现，“未来配送被AI替换，我的兄弟们可以坐到办公室中去，去监控无人机、配送机械人，我们如今就有800辆无人车、3万个无人配送站，还须要年夜量维修颐养的人。”
