有研讨机构估计，2020年我国智能汽车市场范围将接近600亿元。面临这一宏大的新兴市场，车企、互联网企业、本钱争相涌入，加年夜在智能汽车范畴的结构。
千亿市场吸引各方进入
9月20日，百度宣告进级Apollo智能汽车开放平台，分三年投入100亿元，完成跨越100家项目标投资，扶植Apollo体系的生态圈。
9月27日，阿里巴巴团体宣告进级操作体系计谋，宣布全新的AliOS品牌，并提出“联袂斑马收集和更多汽车全家当链的协作同伴，配合推进汽车行业的智能化转型”。
与此同时，车企与互联网企业开端争相“攀亲”。10月25日，记者得悉，威马汽车已与驾驶帮助体系供给商Mobileye签订协作备忘录，威马汽车旗下首款量产产物将采取Mobileye供给的具有ADAS自动平安预警提醒功效的设置装备摆设。据悉，两边将在聪明交通及智能驾驶范畴展开深度协作。
而在此前，已有多家企业睁开协作：上汽联袂阿里巴巴开辟互联网汽车；车和家与华晨汽车团体协作研制智能家庭汽车；广汽团体与腾讯联手发力多个汽车智能范畴；华为牵手春风团体剑指“聪明汽车”……
另外，各年夜创投本钱、股权私募也争相入场。中国智能汽车家当正以家当攀亲、跨界融会的态势疾速成长。
“借力打力”，这是一名资深投资人对中国智能汽车家当成长的归纳综合。“智能汽车自己就是跨界重生事物。合作谁都不可，跨界融会能发生会聚效应，这也是中国智能汽车成长的特点。”他说。
企业投入热忱的面前是国度计谋。6月12日，中国智能网联汽车家当立异同盟成立，行业协会、车企、互联网企业、科研院所介入个中。9月15日，国度成长改造委表现，我国已启动国度智能汽车立异成长计谋草拟任务，将明白将来一个时代智能汽车成长的计谋偏向、成长目的、重要途径、重点义务、保证办法，并在计谋中提出近期行为筹划，确保尽早启动、有序实行。
安然证券研报显示，到2020年，我国智能汽车市场范围接近600亿元。无机构表现，在政策搀扶和汽车技巧冲破的推进下，无人驾驶家当化措施将提速，并催僵硬件终端、传感器、运营办事在内的车联网市场空间，潜伏范围达千亿元级别。
智能汽车究竟有多本事
本年7月，百度CEO李彦宏一段乘坐无人驾驶汽车的视频，让无人驾驶汽车走优势口浪尖。一时光，无人驾驶、智能汽车从行业热词酿成全平易近热门。
“向左打满轮，倒，倒……”，信任许多人都有过须要旁人协助批示倒车的阅历。关于许多新司机来讲，倒车形成的心思暗影面积其实太年夜，而智能汽车“傻瓜”级的主动停车体系，将完全消除老手的精力压力。
现实上，将来的汽车驾御者可以像应用傻瓜相机一样，经由过程自动刹车体系、主动定速巡航、车道偏离提示、自带Wifi等技巧，平安、方便、温馨地驾御车辆。
“智能化是汽车工业成长的一个必定趋向。”比亚迪方面表现，智能汽车的开辟在多年前已开端，国际大将智能汽车从驾驶帮助到完整主动驾驶分为五个层级，包含ACC自顺应巡航掌握体系、LDW车道偏离警示体系等在内，都属于智能汽车的领域。
科技部担任人曾表现，新一代人工智能技巧将会带来严重推翻性、替换性影响，成为引领新一代家当反动的驱动力气。它催生了新家当、新业态和新形式，推进经济社会从数字化、收集化向智能化加快跃升，对生涯方法、思想方法等发生史无前例的深入影响。
无人驾驶汽车什么时候能上路
多位车企担任人表现，今朝优先进步现有车辆智能化程度，同时展开无人驾驶汽车集成化研发，真正意义上的无人驾驶样车，估量到2020年能力拿出。
无人驾驶汽车上路还有诸多配套身分须要斟酌。
起首是平安性。2016年5月，在美国产生一路特斯拉驾驶员在应用主动驾驶功效时遭受变乱逝世亡的案例。虽然美国国度公路交通平安治理局在本年初颁布查询拜访成果称，未检测到特斯拉主动紧迫制动体系与主动帮助驾驶体系存在设计与表示缺点，但这给无人驾驶蒙上了一层暗影。
其次是方便性。"广泛关怀无人驾驶汽车可否转变城市交通拥堵的情形；无人驾驶汽车过度依附互联网和云平台等基本举措措施，在城市公共Wifi仍未普及的情形下，无人驾驶可行吗？
第三是正当性。李彦宏的“自驾之旅”，激发了无人驾驶能否违背交通规矩的争议。有车企表现，要完成真实的无人驾驶，今朝面对的成绩很多，如国际的庞杂路况、相干律例的缺掉和检测机构不威望等。
科年夜讯飞股分无限公司汽车营业部总司理刘俊峰以为，跟着汽车智能技巧的成熟，交通司法律例会进一步完美，途径计划扶植程度、车主本质等也会响应晋升，汽车无人驾驶的时期必定会光降。
