据外媒报导，曾只在奢华轿车中涌现或一些汽车选配的防车道偏离、正向主动刹车、自顺应巡航掌握如今曾经成了愈来愈多汽车的标配。比及2022年，美国一切新车都将装备主动紧迫刹车功效，而且这些车的价钱将在2万以下，远低于本年8月的34,646美元。
依据美国公路平安保险协会比来的研讨显示，车道偏离警报和盲点警报体系被证明可以或许削减一些撞车变乱的产生。但其实不是一切的该类型体系都能运转优越，有些时刻它们可以说是烦人年夜于适用。
日产筹划在2018年年夜部门美国产物线中将主动紧迫刹车作为尺度后开端安排ProPILOT帮助体系。ProPILOT帮助体系将成为往后主动驾驶技巧的雏形，不外眼下它的功效年夜部门都限制在公路的帮助驾驶上。
对此，外媒theverge记者于周三早上在洛杉矶试驾了一辆改装过的日产Rogue。据其表露，这辆车应当是他体验过最好的主流品牌汽车。按下偏向盘上的ProPILOT按钮便可翻开用于检测四周驾驶情况的雷达和摄像头。经由过程ProPILOT帮助体系和自顺应巡航掌握体系，Rogue可以或许在包管车速的情形下又能跟其他车之间坚持平安的间隔其实不会产生车道偏离的情形。
而在日产几年前，本田就曾经开端向便宜车型供给驾驶帮助技巧套件。2018款飞度是美国在售价钱最廉价的新车，如今它又成了装备自顺应巡航掌握、主动紧迫刹车灯功效的最廉价车型之一。一辆1.9万美元不到的飞度却具有本田Sensing的驾驶帮助技巧。
虽然联邦监管部分坚称他们还没有预备好迎接这些技巧，但关于那些晚期用户来讲，他们更情愿抱着宽容的立场看待它们。
