年夜数据猜测：把商品放在离花费者比来的处所
从2006年的26万件到2016年的6.57亿件，天猫“双11”发明了全球快递业的事业。从汗青经历看，快递业每一年的峰值会酿成下一年的常态，本年“双11”仍有一场硬仗要打。
固然包裹数目逐年增加，但电商经由过程快递发货的时效一向在晋升，包裹发送量过亿的耗时从2013年的48小时降到2016年的12小时。这个中，信息化、年夜数据施展了相当主要的感化。
“本年企业的电子面单推得比拟好，对快递办事的全链条都有加快感化。”韵达速递副总裁赖世强说，比拟传统面单，电子面单串连起了商家、花费者和快递企业的数据，可使发货速度晋升30%以上。
愈来愈丰硕的数据，也使得商品的流向猜测愈来愈精准。菜鸟收集副总裁史苗表现，本年“双11”的一个主要看点是“前置仓”的下沉。
所谓前置仓，就是经由过程年夜数据剖析，遴选出高频次购置的商品，放在间隔花费者比来的仓库里。好比，商家和物流公司懂得到南边某省的花费者最爱好购置某品牌的某一款产物，便可以在前置仓里提早备货，花费者一下单就实时配送，从而年夜幅削减了跨省挑唆的流转间隔和时光本钱。
依据阿里的计划，将来将在全国扶植2000个前置仓。估计在快消品、生鲜食物等范畴，前置仓将饰演愈来愈主要的脚色。
机械人助阵：快递物流愈来愈智能
智能算法、主动化流水线、AGV机械人……走进菜鸟收集位于浙江嘉兴的一个智能仓库，一个直不雅的感触感染是“无人化”水平愈来愈高。
在智能仓库，从收货开端，商品就被流水线送入指定区域，智能装备再将商品送往指订货架存储。哪怕货架有7层楼高，智能装备也能灵巧地将商品上架或许掏出，而且能坚持稳固。
而在发货阶段，包裹拣货完成后，也会被主动贴上快递面单，就连最初的封箱也是机械完成，最初被奉上高速分拣机，依据分歧去向停止分类，整条装备1小时可以分拣跨越2万件包裹。
“在收货、分拣和运输等环节，聪明物流对快递行业的改良异常年夜，根本祛除了爆仓和积存景象。” 国度邮政局市场监管司快递治理处处长余艳说。
史苗表现，这些智能仓库散布在全国规模内的重点城市，不只有全主动化的流水线，还有各类缓存机械人、挑撰机械人，和机械臂、AGV矩阵等，它们将在“双11”之前完成联调，构成年夜范围机械人仓群为“双11”办事。
除菜鸟收集，其他物流办事商也在加年夜对机械人仓库的投入。如申通快递在多地推出了“小黄人”主动分拣，京东、苏宁和日日顺则经由过程无人仓库对家电类商品停止全机械化入库、挑撰和发货。
多元化配送：资本向末尾网点倾斜
年夜数据也好，智能装备也好，包裹终究达到花费者手中，离不开最初100米的末尾配送。
比拟以往，现在的末尾配送正变得日趋多元化。统计数据显示，全国有约4万家菜鸟驿站、近20万组智能快递柜和数十万快递代办点。这些场合将与快递一路，为花费者供给便捷、平安的配送办事。
虽然如斯，以后约90%的末尾配送仍由快递员完成。最近几年来屡屡爆出的快递网点开张、快递员转型等新闻，显示出快递业依附人力办事的软弱性。
中国快递协会秘书长孙康说，“‘双11’物流难，最难的处所在末尾网点上。”据不完整统计，在北京、上海如许的年夜城市，焦点地带有跨越1／4的快递网点感触感染到了异常年夜的生计压力。若何稳住下层网点，是快递行业面对的年夜成绩。
赖世强表现，“双11”时代韵达将经由过程租借各类仓库，分别发货件和到货件，晋升网点的派送效力。而“招兵买马”天然也必弗成少。
