通用汽车做主动驾驶的野心愈来愈显著。
据外媒报导，通用汽车于美国时光10月9日宣告收买激光雷达公司Strobe，加快推进其主动驾驶的研发过程。这也使得这家老牌汽车巨子在和特斯拉、谷歌竞逐主动驾驶的路上，有了更年夜的筹马。
早在客岁3月，通用收买无人车技巧始创企业Cruise ，这家始创公司据称完成了“全栈”无人驾驶技巧，它制作的传感器可将通俗车辆酿成主动驾驶的汽车，是以遭到一众老牌车企的喜爱。上个月通用与Cruise还宣布全球首款可量产无人驾驶汽车，比来也在加州持续路测，主动驾驶测试车队的范围扩展逾一倍。据悉，通用汽车还投资了主动驾驶始创公司Nauto。现在又收买一家做传感器的公司，可谓连续加码，举措连连。
本次收买的Strobe公司成立于2014年，由Juliet Schoenfeld和Lute Maleki成立。Juliet是一名持续创业者，而Lute早前是NASA喷气推动试验室的迷信家，曾在研讨激光雷达。该公司此前鲜少被暴光。
关于主动驾驶而言，激光雷达极端主要，是平安靠得住的完成计划之一。激光雷达会每秒发射数百万个激光束，并丈量前往时光以获得四周物体的间隔信息。与摄像头分歧，激光雷达不依附于情况光；与雷达比拟，它的精度也凌驾很多。
在主动驾驶的处理计划中，激光雷达常由于价钱居高不下，没法完成量产，从而使得主动驾驶的贸易化途径艰苦重重。是以摄像头加深度进修算法的处理计划成了更实在际的选择，但关于算法的请求极端高。相较之下，假如激光雷达可以或许在价钱本钱上具有必定优势，势必年夜年夜推进主动驾驶时期的光降。
而通用汽车收买的Strobe这家公司，可将整套LiDAR阵列减少到只要一个芯片。Cruise的开创人兼CEO Kyle Vogt表现，这项技巧将施展主要感化，赞助其将每辆汽车的LiDAR本钱下降近99%，如许激光雷达的本钱便可以完整疏忽。据称，Strobe的激光雷达除能测距，还能丈量探测到的物体的速度，如许可认为其它传感器的相似信息供给冗余。假如可以或许完成宣扬所称，通用汽车主动驾驶实力要年夜年夜晋升。
有德意志银行剖析师Rod Lache表现，估计通用汽车将在主动驾驶车市场占据约17.5%的份额，将来与谷歌、特斯拉比赛主动驾驶。
除主动驾驶方面的举措，这家美国汽车巨子还对推翻之前的燃油时期有很年夜的信念。近日通用汽车宣告，他们正在努力于完成一个全电动、零排放的将来。通用公司来岁将会推出两款新的全电动汽车，到2023年至多还会再增长18款。
斟酌到花费者多样化的需求，完成零排放须要多种技巧支撑。通用汽车将从两方面同时推动其电气化过程——纯电池动力汽车和氢燃料电池汽车。
比来的结果，通用汽车将于本周在美国陆军协会春季会议上展现一款全新氢燃料电池电动汽车 。这款汽车基于SURUS的新平台， SURUS是具有没有人驾驶才能的灵巧燃料电池电动汽车平台。该平台应用GM Hydrotec燃料体系，具有没有人驾驶才能，应用卡车底盘部件停止零排放推动。
通用汽车的将来感曾经让人感到到很高兴了，在主动驾驶和电气化的过程中，通用汽车这场自我反动值得等待。
