通用在主动驾驶的途径上又往前迈了一步。
周二，纽约州州长Andrew Cuomo同意通用主动驾驶部分上路试驾全主动驾驶车辆，意味着通用成为首个在美国西南部测试全主动驾驶的汽车制作商。
纽约州州长称，通用最早将在2018年岁首年月开端测试。测试进程中，司机坐位大将由一位工程师评价汽车表示，车内还会有另外一名乘客。
本月较早时刻，加州亦同意了通用将上路测试的主动驾驶车辆范围，扩展至原范围的快要两倍。
此次通用获得同意在纽约试驾的，是四级主动驾驶汽车。三级主动驾驶汽车照旧须要偏向盘，来让司机在汽车涌现状态时可以停止人工操作，而四级主动驾驶可以包管在专门的途径上完成真实的“主动驾驶”。
主动驾驶的最终目的，五级主动驾驶，则不须要任何驾驶员的操作。没无方向盘，没有油门刹车，一切都让体系来到达。
包含特斯拉在内的浩瀚汽车和主动驾驶技巧公司都在测试4级主动驾驶汽车。特斯拉此前称，今朝的主动驾驶体系在需要的软件预备停当后，便可以完成4、5级其余主动驾驶，被通用主动驾驶汽车集成部分担任人Scott Miller炮轰为“无稽之谈”。
华尔街见闻此条件到，先发制人的通用汽车正在逐步赶超特斯拉。一方面，通用的电动车赓续推开，施压产量碰到瓶颈的特斯拉；另外一方面，通用汽车宣告将收买高科技传感公司Strobe，花旗、德银纷纭看好通用抢先无人驾驶。
通用也曾经开端安排主动驾驶汽车的同享出行。通用主动驾驶部分Cruise Automation CEO 提到，公司将在来岁较早时刻，开端安排曼哈顿下城区一块五平方英里地域的主动驾驶。此举被以为是对出租行业的一年夜威逼。
波士顿征询公司BCG此前估计，到2030年，全美将有1/4的里程未来自同享主动驾驶汽车。
通用汽车方面以为，城市驾驶的经历，关于汽车进修人类驾驶在碰到异常情形时的处置，例如十字路口的红绿灯，有侧重要意义。
