据彭博社报导，英特尔曾经开辟了一套体系，该体系能确保主动驾驶汽车在出错时不会形成变乱产生，从而抚慰对主动驾驶汽车持疑惑立场的"，并有助于这类类型的汽车加速在途径上的安排。
这家全球最年夜的芯片制作商正在宣布一套基于数学公式的尺度，用于掌握机械人汽车和卡车的行动。英特尔以为，假如它们被采取，将有助于在交通变乱产生时明白两边的义务和错误成绩。
英特尔旗下Mobileye副总裁丹·加尔维斯（Dan Galves）指出：“任何投入现实运用的主动驾驶汽车都弗成防止地将卷入变乱。有一件事很清晰，那就是与工资变乱比拟，"对机械形成变乱的宽容水平要少许多。”Mobileye是一家主动汽车技巧制作商，于本年早些时刻被英特尔收买。
一些汽车零部件制作商以为，汽车愈来愈须要盘算才能，这是向主动驾驶转型所惹起的，而这是一个新的增加市场。英特尔也持有雷同的不雅点。虽然汽车制作商、它们的供给商及优步（Uber Technologies Inc .）和Alphabet等公司正在对主动驾驶汽车停止上路测试，但英特尔及其竞争敌手须要这个行业尽快超出实验阶段，投入现实临盆，以让他们投入研发的资金取得报答。
英特尔正试图树立一个框架，以避免主动驾驶汽车和那些由弗成猜测的人类驾驶的汽车同时上路时能够招致的凌乱，而这类情形是通往将来的必经之路。该公司曾经对美国国度公路交通平安治理局（NHTSA）简直一切记载在案的变乱所触及的行动和情况停止了剖析统计，并提出了数学模子，认为主动驾驶汽车发明一个可计量的“平安状况”。
假如取得汽车行业、供给商和监管机构的承认，这些尺度也将是遵照该规矩的车辆所搭载的各类软件的基本。这将有助于加快主动驾驶技巧的验证，同时也将让英特尔的芯片制作营业收获颇丰。
依据英特尔的设法主意，在这一指点方针下，一辆机械人汽车会以足够慢的速度驶过停着的汽车，以确保它能实时停上去，以避开忽然走到马路上的行人。英特尔称，这类盘算是有能够的，由于我们晓得一小我可以或许挪动的最年夜速度，并能对它停止建模。
相似地，电脑可以很轻易地盘算出绝对于后方车辆的平安泊车间隔，并确保它们驾驶的车辆泊车的间隔有足够远。假如一名不可一世的人类驾驶员在机械人汽车后面插队并形成变乱，那末该尺度就会清晰地显示出是谁的错误，即便是机械人汽车追尾了另外一辆车。
英特尔以为，今朝主动驾驶汽车行业正在走的途径是行欠亨的，并且消费的时光太长。迟缓挪动、超谨严的汽车在应用上遭到限制，并且也不平安，由于它们梗塞了途径，不合适融入由人类驾驶汽车构成的交通流。英特尔称，为了证实主动驾驶汽车是平安的，把它们安排在途径上，让它们从经历中进修，然后权衡它们形成的变乱与人类驾驶汽车比拟少若干，这一做法也行欠亨，部门是由于机械人汽车形成的任何变乱都吸引了"的普遍存眷。
