从来岁开端，纽约人便可以参加硅谷任务者和凤凰城、匹兹堡、波士顿等城市居平易近的部队中，成为一个范围巨大、赓续成长的主动汽车试验的介入者。
通用汽车公司旗下主动驾驶创业公司Cruise Automation，筹划于2018岁首年月在曼哈顿下城的街道上投放一批主动雪佛兰汽车。该公司曾经在旧金山停止了相似的测试，一旦它完成了在纽约运营的请求（州长很爱好这个主张），则愿望能从这座丰硕多彩又凌乱城市的中汲取名贵的经历。
固然，这些都长短常主要的经历经验。但该公司的这一举措在全国激发了一个新成绩，当纽约有名的不可一世的司机和行人开端像很多毫无眉目的旅客一样面临主动汽车的时刻，会产生甚么事呢？
在曼哈顿的人行道上，人们晓得Cruise公司的主动驾驶汽车设置装备摆设有传感器和智能装备（和人类平安驾驶员），不管谁有优先通行权，都要防止撞到他们。固然这明显是一件功德，但它却依然有很多弊病。想象一下《午夜牛郎》里的场景，“嘿，我要先走这里！”，但这不是一场关于尖啼声的竞赛，而是试图穿过十字路口的出租车只能静静地向Ratso Rizzo饰演的Dustin Hoffman屈从。
康奈尔年夜学的人工智能专家Bart Selman说，这能够会形成行人欺负“主动驾驶汽车”的成绩。“主动驾驶汽车表示得很守旧，它遵照一切的规矩，所以当人们妨害它们，违背规矩时，就会涌现成绩。”如许的实验做了许多，不只仅是在纽约，包含加快，经由过程泊车标记，经由过程黄灯，和横穿马路等操作。年夜部门时刻，它的后果都很好。而这只是与别人同享街道的一部门。
在交通岑岭期，即便是在一个比曼哈顿更宁静的情况中，过马路也是一种非说话的年夜师级课程，简直完整依附潜认识的交换和盘算。正在接近的司机能否会迟缓地刹车或自动刹车？他是在和我停止眼神交换，照样在看红绿灯？你是举手表现感激，照样责备他人？这些渺小的举措可以赞助你懂得别人的行动。然则当无人驾驶汽车行驶的时刻，年夜部门的沟通就会掉效。
所以，假如想要街道可以或许顺遂运转，就必需有处置这些成绩的方法，并且你立场必需要友善。
好新闻是，这些机械人曾经开端顺应人类的驾驶方法，平日这意味着要给主动驾驶汽车算法增长一点进击性。在某些情形下，他们的速度会比遵照司法划定的速度更平安。
在生齿拥堵的曼哈顿，增长进击性能够不是Cruise的最好前途，但也有其他的方法来增进沟通。伯克利的一个团队设计的车只须要一点点的外界提醒，就可以晓得它甚么时刻该变道了。会有友爱的声响提醒（好比自行车铃声和汽车喇叭）可以提示人们汽车行将经由。三菱公司方才颁布了一项“平安靠得住的”照明体系的筹划，该体系可以在一辆汽车倒车时将年夜箭头投射到空中上，或许期近将翻开的门旁边，能够有骑自行车的人经由的处所。硅谷创业公司Drive.ai正在测试屋顶告白牌的设计，以向其人类邻人转达其意图。
在机械人真正预备好之前，这些汽车必需晓得若何应用摄像头和人工智能更精确地解读人类意图。谁人人是要变到本身正外行驶的路，照样走下人行道，绕过走的慢的人呢？
然则，亲爱的人类，你也要尽本身的一份力气。起首，不要应用这些交通对象永久不会撞到你的现实来违背规矩。Selman说，人们的仁慈其实不都可托（或许至多是纽约人），最好的方法能够是监管，提示人们现有的准确的规矩依然实用。履行横穿马路的处分能够是一个开端。（固然，在纽约也能够如许做，行人的规矩和拥堵的街道经常迫令人们互相交错，由于灯光毫无用途，仅仅是转变了这个城市的色彩。）
症结是坚持均衡：确保每一个人都遵照平安规矩，同时也要行为起来。Selman说：“全体交通途径的平安将会上升，但你不克不及让请求过于极端，不然汽车就没法运转了。”巨大的试验才方才开端，但如今你可以介入个中了。请记住，机械人也应当获得你的尊敬。
为了在陌头生计，主动驾驶汽车必需学会像人一样思虑。
