比来的一项猜测以为，到2040年，这些汽车人将占到一切公路观光的一半。愈来愈多的研讨正在摸索无人驾驶汽车激发的交通次序——“旅次产生（别名出行生成）的影响”。
然则，关于城市景不雅和城市成长形式的影响，我们所做的研讨较少。运输技巧的每次变更都对我们的城市发生了伟大的影响，从马车到煤车，再到汽车，再到火车。
那末，无人驾驶汽车激发的变更会是甚么模样呢？它们对活动性的回弹效应有哪些？
为其他用处腾出途径空间
在蓬勃国度，途径收集均匀占领了城市地盘面积的30%。
从实际上讲，假如“旅次产生”（出行生成）和生齿增加坚持不变的话，无人驾驶汽车可以更有用天时用公路收集，从而在必定水平上节俭了一些途径空间。这些空间可以从新设计，以用于全新的社会功效、街道树木、人行道或自行车道。
不外，这些车辆极可能会让之前被克制的行程被释放出来。由此招致的交通流量增长将削减为其他用处腾出途径空间的潜力。
把泊车场变成其他社会用处
主动驾驶汽车将削减并能够清除在用地需求重要的城市地域留出年夜量空间用于泊车的需求。
在这些房产价值较高的地域，强迫性的泊车供给请求必需转变。泊车场的削减有能够转变城市的焦点，由于这些空间可以用于其他运动——好比公园、更有价值的运动或便宜住房。
因此也完整可以预期运动密度进步所带来的贸易晋升（相似于城市的集合经济）。这可以发明出更多的混杂用处和以交通为导向的成长，加速向内城生涯转移的趋向，使这些地域更节能、更高效、更宜居。
从新设计修建物和街道界面
跟着无人驾驶汽车成为城市的主导，修建和开辟将不能不顺应新的交通流形式。他们将须要针对上门办事停止专门设计，重要是顺应在每一个所在的高低车。
客流量较年夜的所在须要为各类主动驾驶汽车供给定制化的界面，而客流量较小的所在将不再须要为每个开辟项目供给路边泊车办事。
这一场景具有很年夜潜力，可以腾前途边空间用于其他用处。
将加油站改革成新的地盘用处
在很年夜水平上，无人驾驶汽车被假想为电动汽车，而电动车普通是在夜间泊车的处所充电。这意味着，一旦这些交通对象成为途径交通的主导，街道上就不须要加油站了。
这些所在将须要停止从新调剂，以顺应其他地盘用处。一旦这一切完成，将为一切街区的前加油站的改革建立范例，更多方便市肆或在线购物提货点？
这就提出了一个成绩：关于如许高著名度、交通便捷的所在来讲，甚么才是最幻想的临盆用处。
改革郊区的家庭车库
一些有关同享主动驾驶汽车一切权或许拼车的假想以为，我们将不须要具有私人车。是以，我们将不再须要在居平易近室庐中停放车辆和建造车库。
这能够会转变相当年夜一部门住房设计，将车库改革成其他用处，好比任务室、短时间住宿等。
从实际上讲，私人车道也将不再须要。这些处所可以酿成绿油油的私人花圃，供孩子游玩的空间，和居平易近们步行和与邻人聊天的处所。
但是，假如已经用于车库和通道的空间可以用于修建，这能够会加重面积更年夜、情况效力低下的衡宇的趋向。
激发城市扩大
主动驾驶汽车有能够激发更多城市的扩大，由于更多的人可使用更轻松的出行方法。这能够会招致人们从新思虑接近城市和重要失业中间栖身的方便性。
城市边沿的低本钱住房一向是城市扩大的重要驱动力。
假如出行变得更廉价、更便利，主动驾驶汽车能够会让城市扩大的经济性和适用性更具吸引力。
转变房产价值、计划掌握和地盘供给
虽然“地舆地位”仍将具有主要意义，但主动驾驶汽车应当会招致一些街区进步房产价值，并压低其他街区的价值。
更方便的通勤方法将对室庐地产价钱发生影响，并能够人们对城市中间房产的偏恶化向郊区房产。
固然次城市化能够会加快，但城市焦点的密集化能够也会获得增强。我们能够会看到有着奇特生涯方法的人更爱好这些分歧的处所。
计划掌握和地盘供给将是掌握绿地和地产开辟之间均衡的症结对象。我们须要斟酌在这个新情况中若何运用这些掌握办法，以最年夜限制地进步社会和经济效益。
计划部分将若何治理地盘应用的次序
经由过程主动化、电气化和汽车同享技巧的融会，无人驾驶汽车可以明显地重塑房地产、城市成长和城市计划——就像上世纪汽车所做的那样。
这一转型也为计划者供给了一个机遇，让我们的城市加倍以市平易近为中间，扩展居平易近栖身范围及行走方便性，答复到燃料汽车主导前的模样。
但是，城市计划者对若何加重我们城市能够会遭受的损坏性影响能否做好了预备？我们能否懂得这些损坏和它们的寄义？
作为一种职业，城市计划根本上还没有对主动驾驶汽车做好预备。计划者们须要对潜伏影响坚持警醒、明智和预防，特别是在恢复城市扩大的潜力方面。
普遍应用主动驾驶汽车的将来，既带来了地盘应用的机会，也带来了挑衅。假如要去的提高的成果，就须要我们就庞杂的地盘应用、经济和社会对我们赓续成长的城市的影响停止客不雅评价。
