地铁1号线体验式运转胜利，令厦门的“畅交通”咭片更具成色。离开这座高颜值的生态花圃之城，只需行经“四桥一隧”，就可以感触感染到特殊的进出岛通道格式。现在，正在推动的5条地铁线路将令厦门将来的城市动脉加倍通顺。作为交通电力掩护与体系集成处理计划供给商，科华恒盛在为厦门地铁1号线工程电源体系供给高靠得住处理计划后，本年又胜利介入厦门市轨道交通2号线工程综合监控体系集成项目，助力厦门进上天铁时期。
因为特别的海岛情况，厦门岛表里的接洽非常依附于年夜桥、地道。今朝，衔接岛表里的公共交通运输对象重要为公交车、BRT（疾速公交）、动车，在疾速温馨、载客量年夜的地铁参加后，不只便于平易近众出行，还能使城市内各个功效区之间树立慎密的关系。
到2022年，厦门要建成轨道1、2、3、4、6号线共五条线路，总长224千米，构成“中间放射、环湾成长”的轨道交通收集。今朝，1号线已胜利停止体验式运转，估计岁尾守旧试运营，2、3、4、6号线正在有序推动。
厦门地铁1号线在10月6日-11日守旧体验式运转。
地铁2号线是厦门岛到海沧区的疾速跨海衔接通道，全长46.1千米，共设车站32座。作为国际首条盾构地道穿海地铁工程，施工难度年夜，技巧含量高，项目方对症结装备、各体系的推销与运用尺度非常严厉。
科华恒盛在电力电子技巧范畴具有29年的专业研发经历，经由过程连续深化技巧办事转型，轨道交通营业已从纯真的产物供给商转型进级为体系处理计划供给商。
作为国际较早进入轨道交通范畴的企业，科华恒盛以北京地铁的情况与装备监控体系扶植为终点，凭仗公司的技巧、工程和体系集成的实力，成为厦门地铁2号线综合监控体系集成处理计划的供给商。该项目包含：
综合监控主系统统（ISCS）
情况与装备监控体系（BAS）
火警主动报警体系（FAS）
气体灭火掌握部门
门禁体系（ACS）
变电所综合主动化体系（PSCADA）
供电运转平安临盆治理体系
车辆段、泊车场安防体系
经由过程树立综合监控体系，可以完成以一套同一操作界面、同一操作习气、同一收集保护平台的软件平台，代替数十个分歧体系的人机交互和信息聚集。因为工程庞杂、技巧难度高，体系集成才能被以为是评价企业在轨道交通范畴综合实力的症结目标。
科华恒盛轨道交通综合监控体系（ISCS）处理计划
科华恒盛交通事业部担任人表现：“轨道交通行业是科华恒盛最近几年来重点聚焦并推进的市场营业，我们将充足应用多年的轨道交通行业办事经历，助力厦门扶植更加平安通顺的地铁收集。”
截至今朝，科华恒盛曾经为全国30多个城市、近70条城市轨道交通线路供给了卓著的电力掩护与体系集成处理计划，包含深圳港铁4号线电力监控体系项目、北京港铁地铁十四号线电力监控培训体系项目、北京轨道交通房山线工程综合监控体系BAS子体系装备与办事和北京京港地铁十六号线列车模仿电路、车站综合掌握室培训装备、BAS模仿培训装备项目等，为各地轨道交通基本举措措施扶植供给了无力支撑。
科华恒盛创建于1988年，具有29年电力电子技巧经历，主营营业持续19年领跑国产物牌。在“一体两翼”成长计谋的引领下，努力于为企业客户和花费者供给具有竞争力的聪明电能、云办事、新动力三年夜处理计划，助力全球100+国度和地域的用户晋升事迹、优化运营，发明更年夜价值。
