假如说一千个读者，有一千个哈姆雷特，那末一千个花费者，就会有一千辆纷歧样的上汽年夜通D90。
作为国际首款全尺寸智能定制互联网SUV车型，同时也是上汽年夜通品牌第一款SUV产物，D90凭仗用户全进程介入产物界说、设计、验证、选配、订价、改良的“C2B造车”形式，自计划之初，就自带明星光环，吸粉有数。
那末如许一款颜值与实力兼备，特性与适用并存的 C2B汽车产物，毕竟是若何具有如斯多的过“车”的地方？除年夜家已知的可定制内容，这款刷新花费者认知的产物面前还有哪些不为人知的机密？带着这些成绩，日前盖世汽车采访了上汽年夜通无锡工场相干担任人，从其先辈的制作工艺和高主动化率临盆方面，为年夜家展现纷歧样的D90。
柔性临盆：完成“私家订制”的不贰选择
车企展开C2B造车，意味着要将之前专注于多数几款车型的年夜范围临盆方法变成多种类、小批量形式。这类情形下，假如还依照传统的临盆形式，不只效力低，还会加年夜资本消耗，因而一些车企如上汽年夜通便引进了柔性化临盆方法，经由过程对体系构造、人员组织、运作方法等停止改造，使临盆线在年夜批量临盆和小批量临盆之间随意率性切换，并完成多种类产物制作，来进步临盆的自在度和灵巧性。
据懂得，临盆年夜通D90的无锡工场，因为同时在产多款车型，很早之前就应用了这类柔性化临盆方法，即便统一条线上，前一款车和后一款车色彩、设置装备摆设等都纷歧样，也可以或许经由过程相干装备的调试，疾速、顺畅地临盆。正由于如斯，给上汽年夜通此次定年夜范围定制化临盆D90供给了“底气”。
一同为D90 “进场”助兴的还有上汽年夜通无锡工场先辈的临盆工艺和成熟的主动化技巧。“以临盆工艺为例，因为采取了高强度钢等新资料，在D90临盆进程中，我们很重视工艺的选择。比方焊接技巧的选择，车顶我们采取了先辈的激光焊接技巧，相较于之前的涂胶、点焊，很好地包管了焊接后果、车身的雅观度及平安性。车架方面，我们则采取了激收复合焊，以进步全部车架的强度，并且临盆节奏更快。”该担任人引见道。
“而主动化方面，今朝我们无锡工场的主动化率到达了75%，重要完成方法是应用工业机械人。我们的四年夜临盆车间冲压、焊装、涂装和总装，均用到了必定数目的机械人，个中，焊装和喷涂是重要用到机械人的两个环节，且这些机械人均来自协作同伴上海发那科机械人无限公司。”该担任人说道。
随后这名担任人进一步引见了临盆顶用到发那科机械人的处所。个中，焊卸车间发那科的机械人重要用在点焊、弧焊、涂胶、搬运、激光焊等环节，而涂卸车间，则用在清漆、色漆、中涂、主动化油漆喷涂、底部的涂胶UBC等环节。“全体来看，发那科的机械人比拟稳固，毛病率低，维修呼应很实时，为我们临盆线制作效力的晋升和毛病停线时光的削减连续供给主要助力。特殊在此次D90临盆进程中，高柔性的发那科机械人很好地帮我们完成了C2B定制化临盆。”
据悉，上海发那科于2010年开端给上汽年夜通供给机械人，重要是R-2000 系列产物。比方该系列的点焊机械人，可24小时持续临盆，且可以或许在无害情况下历久任务，改良工人休息前提，并下降对工人操作技巧的请求，下降装备投资。更主要的是，可完成批量产物焊接主动化。迄今为止发那科累计为上汽年夜通供给了270多台机械人，并与上汽年夜通一同开辟制订了上汽年夜通的机械人应用尺度。
“经由过程这项尺度的制订，我们得以把机械人功效运用模块化，从而有用削减了设置装备摆设时光，延长了调试时光，年夜年夜晋升了临盆效力。估计来岁，我们会投一条新的临盆线，届时会再引进必定数目的发那科机械人。”该担任人说道。
过“车”的地方：款款私家订制 对“撞衫”说NO!
固然间隔8月8月上汽年夜通那场另具匠心的D90上市宣布会曾经一个月不足，关于宣布会现场上汽年夜通官方颁布的关于年夜通D90的各项参数和产物机能，许多人都还印象深入。
比方上市前搜集的100多万份用户信息，上亿次的互动评论辩论，近173万条订价数据，10万多条产物建议，4千人次的实车验证，和多达49年夜类、180多个选项的可定制内容……让花费者从汽车界说、开辟、验证、选配、订价到最初的改良，全流程介入，本身决议爱车的外不雅内饰、设置装备摆设和价钱。
“之外饰色彩为例，固然我们颁布的D90有9种外饰色彩，但其实这只是基本色，我们还有其他的选配色，来知足分歧客户的需求。”这名担任人弥补道。
可以说，恰是上汽年夜通如许保持以客户为中间的造车理念，在技巧上千锤百炼，再加上发那科机械人在工场主动化临盆方面供给的支撑，使得“私家订制”作为一种“嵬峨上”的造车形式，终究得以“平名化”，成为一种更多通俗年夜众得以花费得起的汽车生意业务方法。
