据悉,该检测体系重要由水下机械人、水上掌握平台及摄像体系三部门组成,总重15千克,个中水下机械人配有前前方云台摄像机及探照灯,最年夜下潜深度为300米。
鄂西治理处相干人士引见,之前,检测渡水桥梁重要是经由过程桥检车和无人飞翔器,但只能完成桥梁水上构造检测,水下构造受现实情况限制,年夜多在河道水库干涸时段采用人工水下摸排,风险性较高且轻易存在检测盲区。有了水下机械人,可有用对水下部门周全迷信检测,进步管养程度。
据悉,该检测体系重要由水下机械人、水上掌握平台及摄像体系三部门组成,总重15千克,个中水下机械人配有前前方云台摄像机及探照灯,最年夜下潜深度为300米。
鄂西治理处相干人士引见,之前,检测渡水桥梁重要是经由过程桥检车和无人飞翔器,但只能完成桥梁水上构造检测,水下构造受现实情况限制,年夜多在河道水库干涸时段采用人工水下摸排,风险性较高且轻易存在检测盲区。有了水下机械人,可有用对水下部门周全迷信检测,进步管养程度。