高通公司周五推出了全新C-V2X芯片组和参考设计，使汽车制作商可以或许加倍慎密地安排完整主动驾驶车辆所需的通讯体系。这款高通9150 C-V2X芯片组基于第三代协作同伴筹划（3GPP）的C-V2X尺度，这是第三代电信协会组织之间的协作结果，估计在2018年下半年上市。 高通9150 C-V2X芯片组，包含运转智能交通体系（ITS）V2X客栈的运用处置器和硬件平安模块（HSM）。高通曾经具有多家汽车协作同伴承认新的芯片组，包含福特，奥迪，PSA团体和上汽团体。 这款芯片组采取的C-V2X技巧包含两种传输形式：直接通讯和基于收集的通讯。它是平安功效和完成主动驾驶才能的症结。例如，其直接通讯才能经由过程应用低延迟传输检测和交流信息来改良车辆的情境认识。依附全球同一的5.9 GHz ITS频段，9150 C-V2X芯片组可以中继车对车（V2V），车对基本举措措施（V2I）和车对人（V2P）场景的信息，无需任何定户身份模块（SIM），蜂窝定阅或收集协助。 除此以外，C-V2X基于收集的通讯功效，支撑4G和新兴的5G无线收集设计，支撑长途信息处置，相干信息文娱和愈来愈多的高等信息平安用例。在9150 C-V2X芯片组中，一切这些都转化为加强的V2X功效，如扩大通讯规模，改良的靠得住性和非视距（NLOS）机能。经由过程集成的全球导航卫星体系（GNSS）支撑，它为车辆供给准确的定位，这是无人驾驶汽车的平安和根本功效的症结。别的，跟着扩大的通讯才能和准确的定位，一辆汽车终究将可以或许与其旁边必定规模内的汽车停止通讯，然则一切汽车都在必定规模内。 C-V2X芯片组是高通对汽车市场兴致的直接成果。客岁秋季，高通晓成了以470亿美元收买恩智浦半导体的协定，以赞助其进入IOT和汽车行业。但是，这项协定仍遭到监管机构的审查。本年早些时刻，高通颁布了一份申报，得出结论，到2035年，5G将使全部汽车行业，其供给链和客户的经济总量到达2.4万亿美元
