泊车难基本缘由是泊车位供给缺乏，传统自走泊车场和横向平面泊车场占地年夜，容积率低，而纵向仓储式智能平面泊车场可以或许处理市中间密集区域泊车困难。 今朝来看，国际500多家有天资的平面泊车场临盆企业绝年夜多半只能临盆低端装备，国外技巧计划本钱昂扬，难以推行。
2016年全国新建泊车场1.2万个，泊车位540万，仍然有5000万泊车位缺口且赓续扩展。 一个可停放50辆车的传统泊车场须要2000平方米阁下的空间，空间应用率却只要30%-40%。
我近期接触的“将来泊车”是一个仓储式平面泊车库公司，其建造的仓储式智能平面泊车库应用400平米空间可以停放50-180辆车， 空间应用率最高为80%。
详细来讲，市情上原有平面泊车库的层数普通在七层以下，须要空余车位用于调剂，深层车辆调出较为庞杂，操作迟缓，同时运转本钱较高；另外，其空间应用率也较低，须要让渡把守，寸取车费事，运转本钱较高。
将来泊车采取了纵向平面仓储式泊车库，其经由过程全关闭主动化操作，可以完成90秒疾速存取车，建造和运转本钱较低。
在道理方面，将来泊车采取了推拉传动方法，即车位不须要动力和传动部件，其采取模块化临盆配装，工艺请求低、临盆本钱低、免保护。
详细来讲，其比传统车库下降1/2——1/3的建形成本，能下降90%的应用保护本钱；比出口履带传动、滚轴传动计划下降50%-60%建形成本，下降80%应用保护本钱。比拟国产履带传动、滚轴传动、梳齿传动计划降，则能低10%-20%建形成本，下降90%应用保护本钱。建形成本与国产板交流传动相当，然则存取效力高3倍以上。
在将来的技巧演进上，将来泊车将起首经由过程纵向平面仓储式泊车场拓展市场、获得盈利，并持续向加倍高效的塔库式泊车场和AGV泊车机械人演进。
团队方面，将来泊车开创人赫少博世西电收集平安技巧年夜专，有3年平面车库发卖经历，2年智能平面车库项目研发总担任人，承办过当局年夜型智能平面泊车场，从投资到审批扶植全程事项。
今朝将来泊车正在停止500万元的天使轮融资，将用于产物研发、团队扶植、市场营销、和办公收入等。
