Prescan仿真测试软件
8月30日，西门子与天欧汽车（TASS International）配合宣布新闻，西门子将收买天欧汽车100%股分。依据官方新闻，收买估计将在本年9月份完成，两边协商赞成纰谬外颁布收买的详细金额。在收买完成后，天欧汽车将成为西门子旗下Digital Factory事业手下PLM（Simens Product Lifecycle Management）软件部分的一份子，两边将在处理计划、发卖长进行整合，但天欧仍然将保存产物与营业上的自力性，计谋偏向也不会有所更改。
汽车营业是西门子的焦点营业之一，在工业主动化、动力、动力总成、开辟对象等方面西门子一向有所结构。天欧汽车则有三条营业线——仿真软件、工程与测试办事，一向聚焦在ADAS、主动驾驶、主主动一体化平安和轮胎动力学仿真等范畴。西门子之所以收买天欧，是为了补足在主动驾驶处理计划上的产物才能，特别是汽车相干的工程与测试办事，是此前西门子所缺少的。
而关于天欧而言，被收买以后，可以应用西门子在汽车开辟治理对象上的积聚，来完美软件产物与处理计划。依据官方的引见，将来天欧软件产物组合，将被整合到西门子 Simcenter产物组合中。Simcenter包含仿真产物，和西门子经由过程比来对Mentor Graphics的收买，取得的EDA电子设计主动化处理计划。
天欧汽车工程软件(上海)无限公司履行总监黄汉知向车云菌说明道，以天欧仿真软件Presacn为例，Prescan供给虚拟仿真技巧，可以或许仿真真实交通场景来供给ADAS与主动驾驶的测试与验证功效。在Prescan应用中，触及到车辆掌握的部门，须要加载车辆动力学模子，虽然天欧自己在动力学模子仿真方面也有本身的产物，但这并不是是天欧的传统强项，因此此前能够会选择与其他仿真产物厂商停止协作。西门子PLM部分自己有车辆动力学机能仿真对象LMS，将来Prescan中要加载动力学仿真，则可以经由过程引入LMS来对外供给全体处理计划。
再好比说，西门子收买的Mentor Graphics，在芯片等方面也有本身的产物，在仿真与测试中，也将可以加强天欧处理计划的竞争力。西门子与天欧也是愿望，经由过程产物整合，可以或许对外输入更具竞争力的主动驾驶与ADAS测实验证产物，以此来应对主动驾驶将来势必加倍剧烈的竞争。
跟着汽车行业逐步将自动平安和高等驾驶帮助体系作为尺度设置装备摆设，智能网联汽车曾经成为弗成逆转的趋向，对虚拟仿真、物理测试和验证手腕的需求愈来愈激烈。不外关于详细计谋，天欧汽车还未对外颁布。以仿真测试为例，仿真测试将成为将来主动驾驶测试中占比最高的测试方法，个中的焦点之一就是测试场景库的树立，不只仅是仿真测试厂商，一些示范区与研讨机构也开端在场景库的树立上开端结构。在这类情形下，选择了道路适合的协作同伴，天然会取得进击力加成。
