知恋人士称：“客岁的裁人和重组给苹果主动驾驶项目团队形成的影响至今仍未完全消失，团队关于本身的历久目的还有些迷惑。”听说该团队盘算招募的新人才网job.vhao.net重要是具有主动驾驶汽车软件开辟经历的人。
外界一度以为苹果的“泰坦筹划”就是要研发一款自行设计的汽车，然则如今苹果将专注于开辟平台而非完全的汽车。
知恋人士称，苹果的“PAIL”（帕洛艾尔托至无穷轮回）通勤车已于本周早些时刻暴光，但这只是一个中央步调。谷歌在实际世界里对主动驾驶体系停止的最早测试就是在山景市的Googleplex园区内的通勤车长进行的。
据知恋人士泄漏，在今朝这个阶段，苹果有意推出本身的打车办事。
知恋人士说：“即便他们设立了专门的主动驾驶汽车部分，而且曾经到了一个成熟的阶段，他们也没有运营方面的特长。这和Waymo公司面对的成绩是一样的。”
这能够会进一步激发苹果与中国打车办事滴滴出行关系亲密的猜想。客岁，苹果向滴滴出行投资了10亿美元，而滴滴出行比来在间隔苹果总部不远的山景市开设了一个主动驾驶汽车试验室。假如苹果为滴滴出行供给主动驾驶技巧，它的主动驾驶平台立时就可以取得市场。
知恋人士称，从研发停顿的角度来讲，苹果的技巧比谷歌落伍3年。谷歌从那时起就曾经将主动驾驶技巧分别出去，成立了一家自力的公司即Waymo。该公司正在凤凰城测试一项打车办事，终究应当会改变成一项贸易办事。
