上周，西门子公司宣告与德国黑森州协作，将在 A5联邦公路上铺设10千米的空中接触网货运线路，扶植德国首个电气化公路 eHighway。西门子将在个中担任全部体系的计划、扶植和可选择性的保护办事。
这条电气化公路重要由高速公路上的排挤电线构成，请求卡车具有智能受电弓与混杂动力体系。行驶时，卡车经由过程传感器体系衔接智能受电弓与接触网，从而获得动力，当受电弓运转时速跨越90km 时，便会主动离开接触网。到平常路段，卡车再切换至混杂动力引擎行驶。
这一计划的最年夜好处在于能耗削减与废气减排。据悉，电气化公路内的能效是内燃机的两倍，而且不会发生任何废气。
