市场研讨公司麦肯锡的数据显示，到2030年，无人驾驶出租车市场的范围将到达2万亿美元。年青的花费者将废弃自立保有汽车，转向按应用付费的交通办事。
菲亚特克莱斯勒表现，筹划在2021年之前投产主动驾驶技巧。这与其他公司的无人驾驶汽车开辟时光表分歧。
宝马及其协作同伴英特尔和Mobileye表现，菲亚特克莱斯勒将带来工程和其他范畴的专业性，为可供全行业应用的主动驾驶汽车平台奠基基本。
汽车厂商正在睁开协作，以分摊开辟主动驾驶汽车所需的昂扬本钱。依据征询公司Frost &Sullivan的数据，到2030年，主动驾驶汽车将占欧洲汽车总量的10%到15%。
菲亚特克莱斯勒CEO塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）表现，参加该同盟将带来“协同效应和范围经济”。他以为，汽车制作商必需睁开协作，能力承当技巧更先辈汽车的昂扬研发本钱。
本年4月，他已经表现，菲亚特克莱斯勒正在寻觅开辟主动驾驶技巧的协作同伴，由于“将我们的全体处理计划依靠于单一成果将会是灾害性的”。
菲亚特克莱斯勒此前也与Alphabet旗下无人驾驶公司Waymo睁开了协作，开辟基于克莱斯勒Pacifica的无人驾驶汽车。
