据称，宝马是全球首家在试验工厂中引入独特全自动化、光学探测系统的汽车制造商。宝马启用了FANUC M-20iA机器人，通过搭载感应器来创建整车三维立体成像，并根据接收到的信息建造3D数据库，其误差能控制在100微米内，这将确保小到不可察觉的偏差在生产初期就能被发现。
这套光学探测系统，还处于研发到量产的过渡中。它是宝马集团数字化生产战略中的一部分，同时也为高品质汽车建造标准服务。宝马整车技术测量勘探兼几何分析师负责人Eduard Obst表示，全自动测量技术能为宝马提供一份整车的3D数据建模，这样就避免了对车辆的各个部件单独测量，并可以节省大量的时间。同时，也无需额外花时间进行数据整理。这样不仅能节省时间，还能提高批量生产的产品质量。
轨道上的M-20iA机器人，可以伸向光学探测系统的每一个纵轴，移动迅速，并可在全车空间定位。比起过去一组感测器只能记录单侧接著再换到另一侧的方式，不仅设备占用的空间更小，测量时也节省了将近一半时间，只需短短几天便能完成。
每台机器人通过两个传感器记录参考点，并按约80×80厘米的面积捕捉每部分画面。结合起来，便可完成整车扫描。数据分析可立即反应偏差，也能促使生产部门中的技术专家可以马上采取下一步行动。
三维立体的车辆扫描，可以完全自动化并在非高峰时间或夜间进行，所以测量系统有充足的时间完成工作。随着数据的及时推送，更新周期也会加快。测量所得数据和分析结果将直接共享在其线上生产网络内，同时也将提供给负责生产系列产品的工厂，以协助其准备工作。
