全球都在专一研发无人驾驶技巧，却很少有企业抬开端来问问用户：你们情愿乘坐无人驾驶飞机或许汽车吗？
比来瑞士结合银行针对有若干人情愿乘坐无人驾驶飞机做了一个查询拜访，采访了美国、欧洲、澳年夜利亚合计8000人，但不测的是饱受本钱喜爱的无人驾驶技巧还没被花费者接收，超一折半量的人表现不太能够乘坐无人驾驶飞机，而表现情愿测验考试的人只要17%。
近几年无人驾驶技巧飞速成长，许多人以为这会是将来交通的主流趋向，我们也经常听到某家科技公司又在让无人驾驶汽车上路测试的新闻。而有一点须要廓清的是，虽然技巧异常先辈，却其实不意味着我们要消费更多的钱能力享用办事。
就拿无人驾驶飞机来讲，假如这一技巧可以或许完成，可认为行业节俭350亿美元，那末飞机票价也将随着年夜幅降低。可是在这类情形下讯问人们对无人驾驶的立场时，获得的多半答复仍然是“不会购置无人驾驶机票”。
花费者对无人驾驶技巧的疑惑和不信赖是不言而喻的，不只是飞机，就连汽车也是如斯。美国媒体就曾报导过，年夜多半美国人害怕无人驾驶汽车，不只不肯意乘坐，也不愿望与无人驾驶车同享公路。
形成这一成果重要照样由于平安成绩。无人驾驶的焦点是电脑体系，极有能够被黑客应用，像片子《速度与豪情》中黑客掌握全城汽车的情形并不是没有能够产生，一些黑客就异常热中于寻觅特斯拉破绽，曾胜利捉弄了特斯拉无人驾驶仪，让它认为后方的妨碍物其实不存在。
除黑客，人们对无人驾驶的疑虑还包含这项技巧能否具有人类的应变才能，当碰到庞杂的交通情形、极端卑劣的气象、突发情形，主动驾驶体系可否做出最适当的处置。
可以说，人类今朝还没有做好预备去迎接这些黑科技，而相干的交通、途径上的司法律例也还不晓得该拿无人驾驶怎样办，这也是无人驾驶汽车难以量产的一年夜缘由。不外固然人类还对无人驾驶不宁神，但这一技巧用在货色运输上应当没甚么成绩，科技公司们却是无需担忧。
