无人驾驶飞机无望在将来成为实际，然则瑞银的一份新研讨指出，花费者们并没有做好拥抱它的预备。 在 8000 名受访者中，跨越折半表现不肯搭乘无人驾驶飞机出行，即使这趟航班的票价加倍廉价。
全体来看，只要 17% 的人情愿搭乘如许的航班——而在 18~24 岁受访者中，这个数字晋升到了27%；25~34 岁的受访者中，接收度则高达31% 。
消息配图（via：Unmanned Systems Technology）
固然，分歧国度的受访者也有分歧的比例，个中德法国民最不肯意搭乘无人驾驶航班（13%），而美国受访者的志愿最高（27%）。研讨指出，无人驾驶航班可每一年为航司节俭超 300 亿美元（包括优化飞翔途径省下的燃料、和飞翔员的培训费和工资等）。
关于乘客来讲，也能够经由过程更昂贵的机票，分得必定的好处。虽然欧洲搭客只能享有 4% 的降价，但申报表现，搭乘美国无人驾驶航班的搭客可享用到高达 11% 的下调票价。
瑞银猜测，这些技巧无望终究让飞翔变得加倍平安，且可以或许削减人类飞翔员形成的工资掉误。现实上，自立飞翔早已停止过测试和概念化。
好比 Lilium Aviation 近期测试了纯电 2 座垂直起降的（VTOL）原型机，特拉维夫 Urban Aeronautics 筹划在 2022 年打造一架四人、氢动力“飞翔汽车”；另外 Airbus Defense & Space 近期顺遂完成了一次 Sagitta 无人飞翔器的试飞。
