据外媒报导，美国加州交通部分正式同意了法雷奥北美公司和Wheego电动车在加州展开无人车测试。到如今为止，曾经有17家汽车公司被同意在加州公路长进行无人车测试。依据测试请求来看，这些汽车公司在测试无人车时须要应用一辆汽车和4个司机构成的团队。
法雷奥是一家法国公司，努力于汽车零件研发、制作、发卖，和汽车外部嵌入式模块。此前，法雷奥曾经在巴黎停止无人车测试。Wheego汽车是一家主营无人车设计和发卖的公司，他们停止测试的无人车是中国制作的，并装备美国电池和动员机。
跟着无人驾驶汽车技巧的敏捷成长，美国的司法政策也在产生转变。早前美国车辆平安监管机构表现，由人工智能体系驾驶的谷歌无人驾驶车，将被以为相符联邦司法，即谷歌无人驾驶体系正式被认定为司机。这将是途径车辆主动化上主要的一年夜步。
客岁，在美国公路上因交通变乱而丧生的人数跨越35000人，美国平安监管机构以为，个中94%的变乱是因司机掉误所招致的。 不外，著名征询公司麦肯锡比来宣布的一份申报称，主动驾驶汽车的周全普及可削减90%的交通变乱，每一年可削减1900亿美元的伤害补偿和医疗费用，抢救不计其数人的性命。
