明天，我们从最后看不懂工业图纸，到自立研产生产歼20系列型号的飞机，中国曾经成为可以或许研制临盆第四代隐形战役机的四个国度之一。但这其实不是纯真军事工业上的一份胜利，它意味着这个国度的工业制作程度，曾经到达了世界先辈的水平。壮大的航空工业制作才能，不只完成着保家卫国的义务，也将更多的办事于明天这个安静幸福的战争社会。
扬我国威！中国无人“战役机”凶猛了：周全碾压美国“捕食者”！
面前的这架彩虹四无人机，是在彩虹-3基本上新研发的一种，侦查袭击一体化的无人驾驶飞翔器，飞翔高度达7至8千米，飞翔速度可达每小时235千米，最远航程能到达4000千米以上，是今朝世界上相似的无人机傍边续航时光最长者之一。
试飞现场，有两台批示车，在批示体系里，飞机腾飞、爬升、巡航所在、还有速度，这些参数都邑被操作员提早输进电脑里，飞翔进程中，基本不须要人来操作，飞机便可以完成自立飞翔。比拟于美国“捕食者”经由过程操控杆掌握无人机飞翔的传统形式，彩虹四的智能化水平年夜年夜挺高。
彩虹四两侧机翼下各有两个挂点，最年夜载分量345公斤。兵器方面可以携带4枚“弓手-1”导弹或许2枚“弓手-1”导弹加两枚100公斤卫星制导炸弹。
除“四合一光电载荷”的光学、红外不雅瞄装配外，该机还搭载有一部分解孔径雷达。机上搭载的电子装备也比同类型的美国“捕食者”无人机加倍高端，在同类无人机中已经是佼佼者。
假如说彩虹四，仅仅是赶超了美国的“捕食者”无人机，那末彩虹五的涌现则是周全碾压捕食者。
彩虹五的复合资料机身异常轻盈，腾飞分量为三吨。这架飞机最年夜飞翔速度到达300千米小时，最年夜飞翔高度7600米、最年夜飞翔航程跨越8000千米，巡航时光跨越40个小时。最主要的是，彩虹五可以携带1000千克的有用载荷。
面前这个长45米，外形“科幻”的奥秘之物，恰是中国航天科技团体自立研制的太阳能无人机机翼。
彩虹系列总工程师石文：“它不带燃料，它是在飞翔进程中自我从太阳光线中接收能量，意味着一旦我做到了足够高的体系效力和程度，便可以完成连续的飞翔，实际下去讲我们叫它是具有没有线航时，就是假如你的装备体系，足够的靠得住不伤害，那就一向可以飞下去。”
与其他应用燃料的飞翔器比拟，太阳能无人机在飞翔进程中一直坚持分量和能量均衡，没有燃料消费带来的分量变更。
这是今朝世界航空工业最尖真个科研偏向，太阳能无人机的主要意义在于它在运用上有着比军事设备更加辽阔的成长空间，地面长时光飞翔的太阳能无人机，可用于资本勘探、情况监测、交通监管、通讯平台、国界巡查等义务。这是人类在蓝天里，寻觅到的更年夜的一个舞台。
2017年，5月24号，由中国航天科技团体公司自立研发的新型彩虹太阳能无人机在东南某地完成了邻近空间飞翔实验。中国正式成为继美国英国以后，世界第三个控制邻近空间太阳能无人机技巧的国度。
翼展跨越40米，飞翔高度到达20000米以上的邻近空间，中国在蓝天里，再次发明出了属于本身的经典之作。
国度利器来了！中国成继美国，俄罗斯以后第三个航空年夜国
这是歼—10战机，是中国人自立研制的第三代战役机，它全长16.43米、翼展9.75米、高度到达5.43米，是一种单发、单座、单垂尾10吨级轻型空中优势多用处战机。在现役的世界战役机中，歼10曾经是一架弗成疏忽的空中利器。
这是一个方才完成的衔接机翼的年夜型金属构造件，完成它须要消费1000千克的厚板材，最初加工完成的制品，分量不到40千克。如许一个剖面庞杂，曲度请求准确的年夜型构件，中国工场如今的制作流程是一次成型，而在研发制作出歼-10飞机之前，如许相似的构造件，须要用几百个零件拼接而成。
在中国只设备了第二代战机歼-7、歼-8的时刻，美国，前苏联和欧洲的一些国度，曾经具有了第三代战役机。1998年3月23日，歼-10飞机胜利完成首飞。当我们的歼10战役机飞上蓝天，中国成了继美国，俄罗斯以后的第三个航空年夜国。
明天的中国人简直都晓得歼-10战役机，但这架飞机的总设计师宋文骢，这位被称为中国“歼-10之父”的创怪杰物，却其实不为世人熟知。宋文骢：“国度兴亡，匹夫有责，中国国民有志气、有才能，必定要在将来的未来遇上世界先辈程度，就这个志气。”
60年来，初次颁布于众！中国战役机，竟产自这座奥秘岩穴
面前的这个岩穴，假如不做特别解释的话，你很难信任，这就是中国人本身临盆的第一架歼六Ⅲ飞机的临盆车间。在年夜山深处默默的扶植耕作了近六十年后，这个高度保密的临盆车间，第一次出现在了众人的眼前。
明天治理这片区域的单元，被称为贵飞，把飞机临盆线铺设在如许的岩穴里，自己就是一个伟大的创举，而其时走进这间厂房预备临盆战役机的家当工人们，也异样是一个在明天人们看来觉得惊奇的团队，由于工人们其实不控制太多的飞机制作技巧，中国人就是用如许一种奇特的方法，开端了本身航空工业的成长之路。
1970年9月18日，伟大的引擎轰鸣声打破了贵州高原的沉静，中国人本身临盆的第一架歼六Ⅲ飞机在这里腾飞。“中国低真个工业程度，是基本制作不出战役机”的谈吐，被实际击得破碎摧毁。这让其时的国际社会也认识到，这个西方年夜国的工业研发制作才能，也许其实不是他们想象的那样瘠薄。
已经的工业装备明天照旧还站在这里，明天，这里曾经被作为国度工业制作的一份记忆，永远地被封存了起来。
这是中国航空工业贵飞公司的飞机制作新厂区。和此前的岩穴车间比拟，中国人明天的航空工业，曾经迈入了世界先辈程度的行列。这是中国航空工业贵飞公司的飞机制作新厂区。和此前的岩穴车间比拟，中国人明天的航空工业，曾经迈入了世界先辈程度的行列。
工程师的任务是要依照设计部分的图纸，涓滴不差地把每个零部件都装置到绝对应的地位上。面前的这架行将拆卸终了的飞机这是中国人本身自力研制的外贸型锻练机。
这架飞机的飞翔高度可达16000米，最高速度曾经到达了1.5马赫。零件配装了世界先辈的航空电子装备，具有综合显示、掌握及治理功效。在飞机的机翼下，还可以挂载航炮、导弹、火箭弹、练习弹、炸弹。
一架飞机有着数千个零件，每个渺小的零件，它的尺寸，外形，光彩，都是一个国度航空工业最焦点的工业秘密。
从岩穴里一窍不通地开端探索，到明天将本身制作的飞机远销海内，中国的航空工业支付的，是两代人的性命路程。
明天中国人设计的飞机，曾经开端有着本身奇特的外形。新款山鹰飞机采取了两侧斜板进气道，高高弓起的机背极具平面感，独有的形状，显示着中国航空曾经完整控制了自我研发制作飞机的各项技巧。
性命在绝壁边跳舞的人：中国试飞员，真实的“蓝天硬汉”
感慨国度利器的同时，我们不克不及忘了那些用性命谱写中国蓝天梦的豪杰。
对年夜多半人来讲，这是一个奥秘的处所。
中国最新研制的军机、平易近机都要在这里经由试飞，能力投产。
试飞，是一项风险科目，而每一个型号的试飞，不止一次，这是一个宏大的体系工程。好比说设置极限的速度，极限的速度的时刻，假如是稍有失慎，它就全部直升机能够会涌现空中的构造性的毁伤，乃至涌现空中崩溃。尹建峰，曾经飞了21年，停止过4000多个科研架次的试飞。这是一份用性命在绝壁边跳舞的任务。
“有一年的冬季我们在做一个兵器靶式的试验，做一个导弹的发射试验，涌现了一个特别的情形，就是我们按下发射按钮今后，发射指令传到导弹上，导弹的电池激活，就是保险消除今后，导弹并没有离梁。没有发射出去的导弹随时能够爆炸。”尹建峰可以选择抛失落导弹，但抛失落，导弹上的数据就会丧失，变乱缘由就无从查起。尹建峰和错误决议，要把导弹带回来。
飞机安然落地，但依照平安划定，须要在空中静置30分钟。那是尹建锋性命里最漫长的30分钟。飞机安然落地，但依照平安划定，须要在空中静置30分钟。那是尹建锋性命里最漫长的30分钟。
“其时我坐在后舱，我的一个同事坐在前舱，后舱的舱门是向右边开端的，我的导弹挂在左边。其时我的导弹挂在这个地位，我的前舱的战友舱门是向左边开启的，他没法分开。其时批示员给我的口令是让我离机，他留上去。然则斟酌今后我认为，我们在履行统一个义务，又长短常好的战友和兄弟，我其时我就决议我不离机。我历来没有听他唱过歌，他那天在飞机上给我唱了两首歌，我印象也异常深。”
那一次，尹建峰和错误带回来4000多个名贵的数据。
这里，长逝着共和国10多位介入飞翔实验的豪杰这里，长逝着共和国10多位介入飞翔实验的豪杰
50多年来，一代代试飞员，用他们的胆识、勇气，乃至性命，铺就出中国飞机制作的航程。这些属于蓝天的硬汉，可以自在面临死活，但却最难面临家人。
试飞员陈明的老婆 李莹：“我说有无风险科目，永久都是没有”试飞员陈明的老婆 李莹：“我说有无风险科目，永久都是没有”
试飞员郭勇冠的老婆 郑金娟：“有时刻听到那种特殊逆耳的你就由不得赶忙跑到里面去看一眼。”
试飞员牛永红的老婆 薛娟秀：“听到飞机在下面飞，谁人心就是悬着的。
“我只想说，爸爸你是最巨大的”“我只想说，爸爸你是最巨大的”
从六十年前的岩穴车间，到世界先辈战役机临盆的制作工场，很难信任，几代中国人就如许完成了瞻仰蓝天，保家卫国的航空妄想。明天，平易近用航空最前沿科技的发明，曾经让西方年夜国的航空工业，走到了一个更辽阔的舞台，飞翔在蓝天的，不只是战争的旗号，更多的，还将是将来科技在天空中发明的福祉。 
