日前，“21世纪海上丝绸之路”沿海口岸行主题宣扬采访团一行离开厦门港，懂得该口岸扶植情形。“厦门近海主动化船埠不只是中国首个、全球首个第四代主动化船埠，也是中国首个全体自立常识产权的主动化船埠。”厦门口岸治理局副局长陈一端告知记者。
全球首个绿色环保“魔鬼船埠”
厦门近海全主动化船埠是全球首个无内燃机驱动装备功课的船埠，船埠内一切集装箱的搬运均采取市电驱动，主动导航运载车初次采取锂电池动力，将200ah（安时）级年夜载荷运输车辆采取电池驱动酿成实际。
“厦门近海全主动化船埠打破传统由内燃机驱动的程度运输方法之惯例，将船埠装卸完整置于轨道上，采取电源驱动，较传统船埠节俭动力25%以上，真正做到无净化零排放、绿色环保。”陈一端说。
完整具有自立常识产权 亮出“中国制作”咭片
“厦门近海主动化船埠不只是中国首个、全球首个第四代主动化船埠，也是中国首个全体自立常识产权的主动化船埠。”陈一端告知记者。
厦门近海全主动化船埠整套操作体系由中心掌握室盘算机掌握，操作运营全体集成世界最早进的体系，从平安、效力和能耗角度肯定最好途径，是真正意义上的无人化全主动船埠体系，具有精准高效、低本钱、平安性高级抢先优势，将“中国制作”的咭片递向全球。
发明最年夜级别集装箱承接记载 引领中国工业4.0
2017年5月27日，厦门近海全主动化船埠举办全球首艘超21000尺度箱的集装箱巨轮“西方喷鼻港”号首航任务启动典礼。这是现时世界最年夜级别集装箱船首靠厦门港，发明了中国首个全主动化船埠第一次承接全球最年夜型集装箱船舶首航功课的记载。
陈一端表现，船埠自2016年3月投入贸易运营以来，完成平安“零”变乱，箱量、任务效力和经济效益提速亮眼，厦门近海全主动化船埠以全球抢先的傲人技巧和经济效能成为中国工业4.0的领头羊。
