特斯拉凭仗其具有将来感的设计取得了年夜量存眷，而并不是只是靠该公司雄伟的动力筹划。Model S、Model X和行将推出的Model 3上所装备的办事于驾驶员的技巧分歧之后任何车辆，即便是奢华车型上都不曾涌现过。
不外这类情形行将产生转变。现在的司机们都在问，为何他们的车载信息、文娱体系不克不及具有智妙手机所具有的技巧。
苹果公司和谷歌的母公司Alphabet曾经用CarPlay和Android Auto体系做出了回应。但如今优良的安卓研发人才网job.vhao.net正在持续推动——他们许诺要将安卓体系完全地装置到你的汽车上，这包含为其添加谷歌助手。
更主要的是，新的软件更新将使Android Auto和CarPlay体系对一切2016款福特汽车兼容。
安卓配对奥迪和沃尔沃
不久以后你就可以看到这两家厂商装置了这些体系的新款车型。奥迪和沃尔沃都将Android Auto体系停止当地化处置已整合进新的车型中，这些车型最早能够会在2018年上市。
两家汽车制作商在车内设计上表示了其一向所具有的前瞻性。奥迪全新的虚拟座舱是一个看着使人赞叹的高分辩率薄膜晶体管（TFT）显示屏，它可将车载体系的各个方面都出现于屏幕正后方。这将成为Android Auto扩大功效的最好拍档。
谷歌I/O曾经为奥迪Q8活动版和沃尔沃XC60供给了可以显示整合了安卓体系的闺阁概念图象。固然，是在2018年推出的车型中。宣布一个指令就像在Android手机长进行一个操作一样简略——只需说出一个症结词，“好的，谷歌”，然后谷歌助手就会活泼起来，帮你处置任何你所想之事。
为下一年的车型而进级
不外，这个体系和如今手机上装置的其实不雷同，他是为新车型而停止过进级的。这个对象的新版本停止了进级和再设计，让你在本身的奢华轿车里时不消操任何心——他们乃至供给了3D地图和卫星图象——可以在奥迪车英俊的屏幕上看到这些是否是很完善？
固然，你依然可使用一切那些让虚拟助手年夜热的功效。个中很多功效用起来都很便利，由于这些功效不消手便可以停止操作。这些功效包含：
打德律风
发信息
定位一家邻近的公司或本身的家并停止导航
播放音乐
和最新版本的Siri和亚马逊Alexa一样，亚马逊Auto最使人冲动的一个新特点是其具有的可扩大性（scalability），这得益于与其他运用法式停止的整合。想象如许的场景：你可以在你的车里装置一个“位智”（Waze），并且可以轻松地取得沙奎奥尼尔（Shaquille O’Neal）或桑德斯上校（Colonel Sanders）的语音导航。
终究的愿景是可以把你在车里应用的一切功效整合进一个无缝体系。这是个很好的好主张，但要完成它却比听起来艰苦很多——正如第一代测验考试者，如凯迪拉克的CUE、宝马的iDrive和福特的MyFordTouch的实例所证实的那样。
紧追谷歌的脚步
可想而知，像苹果和亚马逊如许一向紧随谷歌以后的科技巨子们不会对此无动于中，而让谷歌独享其利。两家公司都在奋力争取市场份额，在福特、梅赛德斯、宝马及更多品牌的汽车上竞相装置本身的操作体系。
除一些惯例猜测以外，芯片制作商三星也被以为是车载文娱体系的潜伏制作商，而一些汽车制作商乃至表现他们盘算设计属于本身的数字助手。
进级旧车
假如你不盘算买新车但仍想享用整合数字助理带来的利益，那末你可以更新你的旧车。在一辆改装“野马”或“年夜黄蜂”的仪表盘上装置数字助手，这事儿听起来是否是很酷？
这能够有些牵强，但制品仪表盘套装早便可以在汽车售后市场上轻松买到。既然如斯，人工智能组件能够不须要太久以后就会被归入这类定礼服务的一部门。毫无疑问，市场需求将会对其起支撑感化，而汽车售后市场的供给商曾经看到了蓝牙音响等装备具有的伟大利润。假如谷歌不推出这款产物，Sony或Alpine也会。
谷歌的新挑衅
对如许的体系停止改装以使其顺应高科技信息文娱屏幕带来了新的挑衅，而这些挑衅还没有获得很好的处理。这也是为何我们还不克不及体验这些新技巧的缘由。
例如，假如你让谷歌在奥迪引人爱好的TFT屏幕上翻开YouTube并播放一段视频，你能够很快就会由于看视频而使视野离开途径。这类情形是切切不克不及产生的，而恰是出于如许的缘由，这个体系仍在测试阶段。斟酌到平安，必需对如许的整合设置限制。
不外，汽车整合体系的将来还是光亮的。2020年的车型极可能不只仅在驾驶员界面中装置谷歌体系，还会像很多古代suv那样在后排坐位的屏幕上装置这一体系。到那时，怙恃们不再需自愿在开车上路前就事后下载好一部一切人都爱看的片子了。
全时互联
不管是阅读网页、听音乐照样导航，我们正可以在愈来愈小的范畴内应用数字助手。能否真的有一天，这些助手们的智能功效会被完整嵌入到我们所处的世界中？
假如这一无邪的到来，这些助手的运转体系极可能是安卓。
