跟着花费级平易近用无人机市场进一步扩展，无人驾驶航空器守法背规飞翔事宜频发，特殊是无人驾驶航空器进入机场净空掩护区，严重影响公共平安、航空平安。空域平安成为无人机监管的一年夜成绩。
5月16日，平易近航局宣告今朝曾经初步完成了平易近用无人机挂号注册体系的开辟，并将于18日上线运转。自6月1日起正式对证量250克以上的无人机实行挂号注册。同时，2017年8月31日今后，未在体系中挂号的无人机飞翔将被视为守法行动。
平易近航专家林智杰在接收《证券日报》记者采访时表现，无人机实施实名挂号注解阅历浩瀚机场抵触事宜后平易近航局已开端全力整治无人机乱象。“短时间看，新规将抵消费级无人机的市场形成必定影响。但历久来看，政策律例增进行业标准成长，总比甚么都不论，最初一禁了之要好很多。”
“且不谈‘黑飞’的影响与实名制政策的对冲，当下市场竞争的无序和常识产权掩护的缺少曾经在制约全部无人机行业的良性成长。”有业内子士估计，来岁将会有一半的无人机公司面对开张。
无人机将实名挂号
提到无人机“黑飞”，人们眼下最轻易想到的就是成都双流机场的无人机“黑飞”事宜。自2017年4月14日起17天内，成都双流机场累计产生9起无人机“黑飞”扰航事宜，形成跨越百架航班备降、出航或出港耽搁，影响数万名搭客出行。
为此，平易近航局5月16日召开辟布会，针对此前全国多地机场产生的无人机搅扰情形，平易近航局正式亮相，将于6月1日起对分量250克以上的无人机实行实名挂号。将于5月18日宣布平易近用机场掩护规模数据。同时，2017年8月31日今后，未在体系中挂号的无人机飞翔将被视为守法行动。
“无人机‘黑飞’是指守法、背规应用无人机的行动，包含无驾驶证飞翔、净空区域飞翔、未取得允许飞翔、超越飞翔区域飞翔等。”北京威诺律师事务所野外律师在接收《证券日报》记者采访时表现，国际今朝可以实用的司法标准重要有《平易近用航空法》《通用航空飞翔管束条例》《平易近用无人驾驶航空器体系空中交通治理方法》《平易近用无人机驾驶员治理暂行划定》等。
值得一提的是，现实上，市情上罕见的花费级多旋翼无人机，以其分量、体积和续航都没法形成年夜规模的影响，而是续航久、体积较年夜的固定翼航模能力有这么年夜的损坏力。
据林智杰引见，从今朝控制的情形来看影响机场平安的无人机能够重要是克己的固定翼航模，而不是此前媒体报导的商用或花费级平易近用无人机。“像年夜疆如许主流厂商的无人机都邑经由过程内置禁飞地图来避免无人机搅扰飞翔平安的情形产生。同时，监管部分可以使用专业装备读取其数据。其实工业级、花费级无人机绝对都好办，晓得谁造的、谁买的、在哪飞。真正费事的是克己航模，今朝还不完整具有监管的相干技巧手腕。”
对此，无人机研产生产商年夜疆立异科技无限公司表现，依据中国空域治理划定，在特定管束区域内，任什么时候段中任何无人机有关飞翔平安的记载均有据可查，相干治理部分也可经由过程发卖记载查询到该无人机的购置和一切者的情形。
行业洗牌停止时
现实上，无人机曾被誉为继智妙手机以后，最被看好的终端市场。但是，连续不断产生的恶性“黑飞”行动，不只严重威逼航空平安和公共平安，同时也极年夜伤害了平易近用无人机行业在平易近众心目中的抽象，让无人机行业蒙上暗影，而这个行业从客岁岁尾开端就乌云密布。2016 岁尾开端，全球无人机行业开端洗牌。
记者懂得到，曾博得行业存眷的Lily 无人机在本年1月份宣告开张；Parrot、SKYE、GoPro、零度智控、广州亿航等无人机厂商纷纭裁人；而雷柏科技曾在 2015 年表现，无人机将会成为公司新的增加引擎，而本年3月份却因无人机营业营收昏暗而终止无人机项目标定增筹划。
有申报显示，全球无人机行业在2016年第三季度取得5500万美元的投资，比拟2016年第二季度取得的1.06亿美元投资，环比削减48.11%，比拟2015年第三季度取得的 1.34 亿元，同比削减58.95%。
现实上，续航时光短、内在身分影响年夜，都是招致无人机技巧不外关、难以撬动市场的身分，其离真实的普及依然有很长的时光。是以，包含年夜疆、零度智控等国际主流无人机厂商纷纭将计谋向垂直化行业转移。
有不肯签字的业内子士对记者表现，“虽然我国制作曾经占领了全球平易近用无人机市场90%的出口份额，在国际也已有了近200家无人机临盆企业。然则，在这当中具有焦点技巧的却不到10家，95%以上的企业年夜多从传统航模、玩具厂商转型而来，都在做飞机的组装，并没有自立研发才能”。
“且不谈‘黑飞’的影响与实名制政策的对冲，当下市场竞争的无序和常识产权掩护的缺少曾经在制约全部行业的良性成长，乃至涌现劣币驱赶良币的恶性轮回。上述人士估计，因为市场的竞争剧烈，来岁将会有一半的无人机公司面对开张。
