“十步杀一人，千里不留行。事了拂袖去，深藏功与名。”4月19日的夜晚，注定会有许多人难以入睡，是由于焦炙。
焦炙者当中，会有全球近100家无人驾驶公司，也包含像谷歌、华为、腾讯、阿里、特斯拉、Uber、通用、福特……等一年夜波在无人驾驶范畴投入重金的科技及巨子。
近日，百度公司副董事长、总裁、前微软全球履行副总裁、华人世界在硅谷职位最高者陆奇，悄然抵沪。汽车行业的媒体，少少晓得陆奇涌现在了第二天举办的上海车展示场。
陆奇忽然宣告：推出百度的“Apollo筹划”，向一切协作同伴收费开放无人驾驶技巧！
在百度的赞助下，制作商和运用办事商可疾速搭建一套属于本身的完全的主动驾驶体系。谁想用百度的技巧，百度不只收费送上，并且还将赞助搭建和帮助调教。
如今，任何一家汽车公司，应用百度开放出来的源代码，简直不费吹灰之力便可以运用世界上最顶尖的无人驾驶技巧。
地球人都晓得，百度在无人驾驶上，可是投入了年夜钱，那是几百亿几百亿地砸啊！这下，几百亿投入修炼出来的无人驾驶技巧，无偿献给了协作同伴，一分不取。
更觉得瓦解的，是那些科技巨子公司们。无人驾驶是下一波科技反动的风口，若干人对这块上亿美元的年夜蛋糕馋涎欲滴。全球近100家无人驾驶公司，包含像谷歌、华为、阿里、特斯拉、Uber、通用、福特等巨子，在无人驾驶范畴投入的钱，到达了上千亿美金！
百度一出手，推翻了现有的贸易形式。全球无人驾驶疆土上掀起腥风血雨，上千亿美元的后期投入，一切都打了水漂！若干家公司血本无归！
开放的内容包含：车辆平台、硬件平台、软件平台和云端平台。百度将开放情况感知、途径计划、车辆掌握、车载操作体系等功效的代码或才能，并供给完全的开辟测试对象。
无人驾驶被视为汽车行业门坎最高的焦点技巧。为霸占它，通用花了10亿美金收买Cruise，福特花了10亿美金收买Argo.AI，Uber消费了6.8亿美金收买OTTO同时在匹兹堡投10亿美元，年夜众、丰田、宝马、奔跑在这方面的投入都将会以几十亿美金盘算，招募的工程师数以千计，谷歌为此已组织尖端团队攻关了8年，这若干年中，仅仅一个工程师的薪资，他们就付出了1.2亿美金。
包含百度，据已去职的王劲宣称已投入200亿国民币。如今，这些投入都曾经变得不再成心义了，由于任何一家汽车公司，应用百度开放出来的才能，简直不费1毛钱便可以弄降生界上最顶尖的无人驾驶技巧。
这个筹划，被称之为“Apollo筹划”。有数人哭晕在茅厕，它的成果是，此前家当界在无人驾驶范畴的高达几百亿美金的研发投入将能够会打了水漂。固然，许多人也会乐开了花。
这就是陆奇，如斯猖狂的行为，低折衷致命的出手，反响了他的行事作风。极虚心质实足，猖狂又锐利。
这就是陆奇，能提出如斯具有想象力的筹划，和有才能推动如许的筹划。
这就是陆奇，短短几个月内，便可在全球无人驾驶疆土上掀起腥风血雨。
百度疯了吗？
是的，是疯了，不外是猖狂，一种“一将功成万骨枯”的猖狂。这必定会砸失落许多人的饭碗，还记得那场杀毒软件收费的战役吗？做杀毒软件公司全体逝世失落，剩下一家。是甚么令百度如斯猖狂？
百度的机遇在哪里？已经一度被视为是鲍尔默交班人的陆奇，和已经的中国首富李彦宏，早已经是江湖中一等一的高手，如斯严重的计谋，一定是沉思熟虑的成果，百度倚仗是甚么？
1、NLP全球第一，百度的deep speech2也是麻省科技评论“2016年十年夜冲破技巧”第二名。
2、CV（盘算机视觉），特别是在无人驾驶范畴，处于全球第一。
3、AI才能全球TOP4，世界一流的AI研发团队。
4、国际最好的3D高精地图，和简直处于垄断的地图运营位置。
5、中国汽车市场是全球最年夜的汽车市场，年夜多半中国汽车制作商还没有在无人驾驶范畴投入重金，须要百度的赞助。
百度想取得甚么？数据！和终究对生态的统治。
关于无人驾驶而言，AI算法，超强的盘算才能集群，对BAT如许级其余公司都不是门坎，独一的门坎在于数据，和由于数据的增长而连续发生的才能晋升。
陆奇的战略异常明白，为宽大汽车和交通生态中的协作同伴供给收费无人驾驶处理计划，越多的车辆应用百度的技巧平台，就可以取得更多的数据，和经由过程数据，连续练习本身的无人驾驶程度。
一旦这个闭环构成，阿里，腾讯，华为，谷歌等公司想替换百度将艰苦重重。在慢慢祛除竞争敌手以后，百度对全部生态体系将具有制订游戏规矩的才能。
那个哭？
153亿美元收买了mobileye的英特尔哭逝世了，百度的行动让他的收买价值年夜打扣头。
通用、福特、丰田、年夜众、宝马、奔跑和Uber都将异常愁闷，这些年来在无人驾驶方面的投入岂非都喂狗了吗？这几家企业在无人驾驶范畴的投资至多到达100亿美金，不只收买了公司，还招募了上千名工程师。如今有人说，我家的无人驾驶技巧不要钱，送给你，技巧还比你好很多，更恐怖的是技巧将愈来愈好。
关于曾经投入巨资的车企而言，他们相对不会认怂废弃，将会一路与百度逝世磕，假如百度做成，他们这块营业必逝世。
特斯拉也将觉得坑爹。曩昔很长的一段时光内，它的ADAS技巧在车辆上的运用一向遥遥抢先，并高兴地获得年夜量的驾驶行动数据，如今它在无人驾驶范畴的壁垒刹时没了。马斯克只要一招，拼命地年夜范围卖车，看可否疾速将本身的生态做起来，而防止被百度阵营“吞噬”。
谷歌的waymo将觉得最年夜水平的为难。久长以来，谷歌对百度坚持伟大的心里优势，重要的差别是谷歌有Android。
如今，百度要把无人驾驶开放了，那末waymo的分拆就显得毫有意义。靠卖无人驾驶技巧发卖软件如许的贸易形式曾经堵逝世，waymo曾经弗成能盈利，也弗成能经由过程运营零丁上市了。它们的选择不多，要末跟进百度的战略，并且把无人驾驶晋升到公司级层面上，由佩奇亲身照看和推动；要末被赶出市场。
最可悲的是，谷歌哪怕是收费供给，在美国情愿用他技巧的车企也不多，由于通用、福特和特斯拉都在年夜力成长本身的无人驾驶技巧。在曩昔的8年，谷歌在无人驾驶范畴的投入至多达几十亿美金。
始创公司同时遭遇到高达10000点的暴击损害。嵬峨上的创业者，有着极好的经验和配景，以异常高的估值拿到了许多融资。如今他们的任务的价值曾经年夜打扣头，决绝地说，或许已毫无价值。
年夜量的VC同时哭晕在茅厕，他们的投资看起来将血本无归。这些公司假如想存活上去，生怕须要连忙转型：途径一，赞助整车企业或物流企业开辟和集成基于百度的无人驾驶技巧。途径二，应用百度技巧开辟新的运用，本身来做运营。
阿里，腾讯，华为哭了。阿里一向关起门来，默默地研发无人驾驶，愿望可以或许对百度动员追击。腾讯则经由过程猖狂地买买买完成本身的家当结构，异常之猖狂。华为则比阿里还默默地成长人工智能和无人驾驶，赓续地招募团队，年夜肆从成熟汽车公司招人。
何人笑？
滴滴出行的程维起首笑了。在硅谷开了AI试验室，招人都很艰苦。如今好了，曾经没有任何须要再年夜范围地投资AI技巧了，即便做了，在将来未必具有竞争力。太高兴了，滴滴只须要施展本身的焦点运营优势，妥妥地把本身做成世界上最年夜的出行办事供给商，剩下的交给百度就行。
中国的汽车公司笑了。此前长安汽车做了一个高达200亿的投资筹划，并于昨天和英特尔签署了计谋协作协定配合推动无人驾驶汽车的研发。看起来这一年夜笔研发费用必需要省上去了。
奇瑞笑了，比亚迪笑了，北汽笑了，广汽笑了，威马笑了，车和家笑了……蔚来汽车，乐视汽车，吉祥汽车，长城汽车或许会觉得not happy。但是好歹丧失不年夜。
中国的快递行业笑了，不消在投入巨资做高尖精的研发了，原来毛利就薄，其实是不克不及再投入巨资弄研发了。这下不消焦炙了，年夜家都处在统一个起跑线了。
京东温柔丰或许有点丧失。然则，情势比人强，心态要open，该协作就协作吧。
接上去的比赛
许多无人驾驶的创业公司必需立时转型，成为百度无人驾驶才能运用的中介，赞助他与各个范畴协作同伴树立协作，并赞助他们搭建无人驾驶生态体系，赚取必定数目的开辟费用。
在各个范畴，百度都邑建立协作典范，并应用旗下贱量资本，对其停止年夜量的宣扬推行，赞助他们胜利。各类品牌宣扬推行将漫山遍野。
百度的无人驾驶运用必定会在L3级别率先推动，如许可以敏捷取得年夜量的驾驶行动数据，练习本身才能。看来以谷歌、福特和本来的百度主导的直接做L4级其余无人驾驶技巧道路已接近掉败。
谷歌、阿里、腾讯、华为则须要斟酌能否跟进百度的战略。车评君以为，在接上去的几个月内，他们将会颁布本身的筹划，或许默默加入疆场。谷歌和阿里生怕不能不迎战，而腾讯有能够加入，华为异常为难。
由于假如在无人驾驶的生态年夜战中掉利，同时就意味着在AI平台上的竞争打输了主要一战。使得百度在CV，在NLP等主要范畴坚持抢先。在对谷歌特别不克不及接收，谷歌须要收费本身的才能，并且像美国之外市场防御，特别是中国。但由于没有地图，估量欠好使。
阿里则有物流范畴的阵地，也有高德地图，此时很有需要年夜张旗鼓地顶上去，与百度打一战。腾讯的AI运用，生怕会先转向内容范畴，摆平昔日头条。BAT在内容范畴的AI年夜战，也会产生。
通用、福特、丰田、年夜众、宝马、奔跑、沃尔沃等OEM必需逝世扛，他们寄愿望于无人驾驶的门坎没有那末高，一旦跨曩昔以后，技巧在运用层面上就不会有成绩。
一切的供给商，此刻必需要去跟进百度，争夺被归入到生态体系外面。
苹果是独一一个不肯定身分，由于他会打造本身的生态体系，apple不只有没有人驾驶技巧平台，并且有IOS in the car和宏大的运用生态。
接上去的好戏将异常出色纷呈，让我们配合等待！
