据《连线》网站报导，在洛杉矶，最有洛杉矶范儿的场景是：在教会区一个公交车站，一位小伙子带着吉他，别的一位小伙子带着滑板。紧挨着他们的，是一个卖垂纶竿的地摊。在他们死后，一辆白色的半主动驾驶快递机械人在人群后边慢腾腾地往前挪着，然后差点与一只狗相撞。
除在人行道下行驶外，Marble与一辆主动驾驶汽车没有甚么差异。Marble的义务不是把客户送到餐馆等所在，而是把饭菜由餐馆送给客户。栖身在教会区或波特雷罗山区的用户，假如经由过程Yelp Eat24订餐，会被讯问能否情愿由Marble送餐。固然了，普通用户会选择赞成。
Marble不雅察四周物体的方法分歧于人，它应用激光雷达和相机具体探测四周物体。教会区异常英俊，随处是陌头艺人、非主流文艺青年和小摊贩。假如Marble在这里都能玩得转，在其他处所也不会有成绩。
在如许的情况中，Marble也能自若地穿行，固然在演示中，一位操作员随时预备在需要时对Marble停止遥控。Marble开辟者称，这是正常的，今朝它还不克不及自力在城市中穿行。
关于主动驾驶技巧来讲，与在随时能够涌现状态的人行道比拟，在车行道下行驶要轻易很多。车行道是一个绝对有序、规整的情况，有车道线、交通标记和旌旗灯号灯，人行道则是乱糟糟的——在洛杉矶特别如斯。人们人山人海地走出市肆，没有交通讯号赞助Marble猜测下一步会产生甚么。是以，Marble只能完成半主动驾驶。
是以，开辟者向Marble供给了赞助。Marble公司结合开创人马特·德兰尼（Matt Delaney）说，“我们曾经制造了地点区域的高清3D地图。”，这有助于Marble更好地懂得四周情况，使它能专注于应对社区涌现的不测状态。
《连线》表现，但今朝，操作员须要为Marble保驾护航，在它碰到成绩时接收掌握权。关于试图偷盗它的人，Marble会拍下他们的照片。即便将来Marble主动驾驶技巧更高明后，公司也筹划让人长途对它们停止监控，既确保不会有人试图偷盗Marble，也能够在涌现成绩后实时干涉。
那末有人会问了：假如还离不开人，应用机械人还有甚么意义呢？德兰尼表现，Marble是传统外卖员的弥补，而非是为了代替他们，重要用于长途办事。供给链征询公司Chainalytics工业部分副总裁伯特·怀特（Burt White）表现，但像Marble如许的机械人会弗成防止地蚕食人的任务岗亭。
风险投资公司投入年夜量资金，赞助创业公司开辟快递机械人，目的是处理物流业所谓的最初1千米成绩，之前所未有的高效力完成把包裹由物流中间送到用户家中的进程。
风险投资公司Eclipse Ventures合股人格雷格·雷奇欧（Greg Reichow）表现，“固然Marble起首用于送外卖，我以为它将来可以用于送药品和其他物品。”在Marble公司一轮400万美元（约合国民币2746万元）融资中，Eclipse Ventures是领投投资方。
然则，完成这一愿景须要战胜的妨碍，不只仅只是流落狗和醉汉。市政部分还必需断定这些机械人能否足够平安，能与人同享人行道。
旧金山警员局官员罗伯特·鲁伊卡（Robert Rueca）说，“乍一看，这类机械人仿佛并未显著冒犯现有规章轨制。”他表现，因为机械人输送的是饭菜而非人，与人行道上的手推车差不多。不外，与手推车分歧的是，这类机械人主动行走，没有人直接掌握，它们体形足够年夜，能够给行天然成严轻伤害。
《连线》称，送货机械人不只仅须要博得市政部分的承认，还须要博得平易近众的承认。
