《纽约时报》3月28日揭橥文章称，依据两位有名经济学家的研讨成果，机械人与人类争取任务会略胜一筹：假如为每千名工人装备一个机械人，将招致六名工人掉业，工资降低四分之三。
以下为文章全文：
在机械人与人类之间的竞争中，谁会是赢家?客岁，两位有名经济学家描写说，将来人类将胜出，但如今他们又宣告机械人将略胜一筹。
受主动化影响最年夜的行业是制作业。依据经济学家、麻省理工学院的达伦·阿西莫格鲁(Daron Acemoglu)和波士顿年夜学帕斯卡尔·雷斯特雷珀(Pascual Restrepo)的一项新研讨，假如为每千名工人装备一个机械人，将招致六名工人掉业，工资降低四分之三。这仿佛是今朝第一项对机械人的负面影响停止量化和直接研讨。
这篇论文的主要性更多在于两位研讨人员在业界年夜名鼎鼎，并且，已经对科技对失业的影响秉承更加悲观的立场。他们在客岁揭橥的一篇文章中曾指出，主动化的增多能够会发明极新的、更好的任务，是以，失业和工资终究会回到之前的程度。正如起重机代替了船埠工人，却为工程师和金融家供给了有关任务，从实际上说，新技巧为软件开辟和数据剖析发明了新的失业机遇。
但那篇文章只是一种概念揣摸。新的研讨应用了实际数据，并展现出更消极的将来。研讨人员说，他们惊奇地看到其他职业的失业机遇增长的很少，简直没法填补制作业的失业丧失。他们表现，失业增加依然能够产生，但今朝的成绩是年夜量人员掉业，没有明白的前途，特殊关于没有年夜学学位的蓝领阶级，远景堪忧。
“结论是，即便全体失业和工资程度获得恢复，在这个进程中仍会有掉败者，在这些群体而言，苏醒须要很长时光，”阿西莫格鲁说，“假如你在底特律任务了10年，你就没法具有保健技巧，”他说。“市场经济自己不会为这些工人发明出蒙受变更冲击的失业机遇。”
这篇论文中科技代替失业机遇的不雅点，与此前美国财务部长斯蒂芬·努钦(Steve Mnuchin)的评论构成比较，后者在上周针对Axios网站爆料事宜揭橥不雅点称，人工智能“乃至不会在雷达屏幕上”代替人类任务”，其成长还须要“50-100年的时光”。(不是一切机械人都应用的人工智能，麻省理工学院曾在《数字经济》杂志上对努钦的谈吐提议投票，终究，专家们对机械人招致人类掉业表现了异样普遍的存眷。)这篇论文也有助于解开一个久长困扰经济学家的谜团：机械代替工人，为何没有带来临盆力的增长。在制作业中，临盆率比其他行业增加得更多，如今我们也能在失业数据中找到证据。这项研讨剖析了工业机械人在美国本地休息力市场合施展的感化。在1990-2007年间，因采取机械人而招致的掉业人数为67万，文章的结论是，这一数字还将上升，由于工业机械人的数目无望翻两番。本文的证据注解，主动化将跨越特朗普总统竞选时提到的商业和境外投资等其他身分，对蓝领工天然成更年夜的历久威逼。研讨人员说，即便对出口、离岸外包、软件代替失业、工人生齿统计和行业类型等前提加以掌握，研讨成果(即“机械人对失业和工资存在伟大和壮大的负面影响”)依然强而无力。
研讨人员发明，机械人同时对男性和女性的任务形成冲击，但对男性失业的影响高达两倍。这些数据其实不能说明缘由，但阿西莫格鲁师长教师猜想，在低职位范畴任务的女性比男性更能蒙受减薪的压力。
经济学家们既研讨了机械人对本地经济的影响，也把视野放得更广。在一个孤立的地域，每千名工人装备一台机械人，将招致6.2名工人掉业，工资降低0.7%。但在全国规模内，影响则小一些，由于它在其他处所发明了失业机遇。
以汽车城底特律为例，这里是工业机械人的最年夜会聚地，失业遭到严重影响。假如汽车制作商雇佣的工人更少，汽车价钱将是以下降，美国其他范畴(如钢铁制作商或出租车运营商)的失业机遇能够会增长。同时，底特律人在市肆的消费能够会削减。斟酌到这些身分，每千名工人装备一台机械人，将招致三名工人掉业，工资降低0.25%。
像曩昔一样，这一发明激发了科技会否赞助人们更高效地任务并发明新失业岗亭，或许终究代替了人类的争辩。
年夜卫·奥托(David Autor)是阿西莫格鲁师长教师在美国麻省理工学院的协作者，他以为机械将弥补而非代替人类，并且，机械不克不及复制人类特质，如知识和移情。他说：“我不以为这篇论文是这一主题的最初定论，但它是精心构想、振聋发聩，在该范畴首开先河，”他说。
雷斯特雷珀师长教师说，成绩能够在于，科技所带来的新失业岗亭与本来任务不再用一个处所，就像铁锈地带(Rust Belt，指美国中西部-五年夜湖邻近，传统工业阑珊的地域)的情形。“我依然信任在将来的几年里会有任务，虽然能够没有我们明天那末多，”他说。“但这些数据让我对那些直接接触机械人的人群觉得担忧。”
除汽车业，工业机械人还普遍用于电子产物、金属成品、塑料和化学品的制作行业。它们不须要人类操作，可以停止焊接、油漆和包装等多种功课。从1993-2007年间，美国为每千名工人增长了一台新的工业机械人，重要是在中西部、南部和东部地域，西欧的机械人应用比例则是1000:1.6。
这项美国国度经济研讨局研讨申报在本周一宣布，应用的机械人数据来自国际机械人结合会(没有在用机械人泉币价值的连续性数据)。它剖析了机械人对通勤区失业和工资的影响，是权衡本地经济的一种办法。
下一个成绩是，将来的技巧海潮(如机械进修、无人机和无人驾驶汽车)的到来，能否会招致相似后果，并让更多人成为受益者。
